Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren, a expliqué comment l’équipe avait pris des mesures pour résoudre leurs problèmes lors du Grand Prix de Las Vegas après une course « difficile » pour eux en 2024.
Malgré leur forme de plus en plus forte au cours de la seconde moitié de la campagne de l’année dernière – qui s’est terminée par leur premier titre de champion par équipe depuis 1998 – McLaren a fait face à une sortie beaucoup plus difficile lorsque la F1 est revenue sur le circuit du Strip de Las Vegas pour la deuxième course du site.
Alors que Mercedes a pris une avance de 1-2, l’équipe papaye a eu du mal à maintenir le rythme de course alors que Lando Norris et Oscar Piastri a franchi la ligne d’arrivée respectivement sixième et septième.
Avant la visite de 2025 à Las Vegas – un événement qui pourrait s’avérer crucial dans la suite Championnat des pilotes combat entre Norris, Piastri et Max Verstappen – Stella a admis que l’équipe avait beaucoup à apprendre après sa performance de 2024.
“L’année dernière, Vegas a été l’une des courses les plus difficiles”, a expliqué l’Italien. « Nous avons eu des difficultés avec le comportement des pneus, et le comportement des pneus en qualifications parce que nous n’étions pas rapides, et le comportement des pneus en course parce que nous avions beaucoup de graining.
“Nous avons également eu quelques problèmes aérodynamiques – lorsque nous avons essayé de décharger l’aileron arrière, nous avons constaté que nous perdions trop d’efficacité. Et nous avons également eu quelques problèmes avec les réglages de la voiture, d’une certaine manière, en essayant de compenser ce grainage et une partie du sous-virage.”
Stella dit que McLaren “a pris des mesures” pour résoudre les problèmes qui les ont gênés lors du Grand Prix de Las Vegas 2024
“Donc, l’examen de Vegas l’année dernière nous a donné beaucoup d’informations pour essayer de trouver un moyen de nous améliorer.”
En tant que tel, Stella espère que McLaren aura désormais plus de connaissances sur ce qui pourrait fonctionner cette fois-ci à Las Vegas.
“Je dirais que d’un point de vue pneus, d’un point de vue efficacité aérodynamique et d’un point de vue réglages de la voiture, nous savons dans quelle direction nous devrions changer par rapport à l’année dernière”, a-t-il ajouté.
“Est-ce que cela suffira pour être compétitif maintenant ? Nous ne le verrons qu’à Vegas. Mais nous avons certainement pris des mesures en réponse à ce que nous avons vu l’année dernière, car la performance n’était certainement pas assez satisfaisante.”
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