Les pilotes McLaren Lando Norris et Oscar Piastri ont été disqualifiés du Grand Prix de Las Vegas après que leurs deux voitures ne soient pas conformes aux règlements techniques.
Après la course, l’usure du patin la plus arrière sur les deux machines McLaren MCL39 s’est avérée être inférieure à l’épaisseur minimale de 9 mm par les délégués techniques lors de l’inspection.
L’affaire a été soumise aux commissaires sportifs, qui ont par la suite disqualifié les deux voitures du résultat officiel, Norris ayant terminé deuxième et Piastri quatrième.
En conséquence, le vainqueur de la course Max Verstappen a réalisé un gain significatif par rapport au Championnat des Pilotes 2025, puisque l’homme de Red Bull est désormais à égalité de points avec Oscar Piastri avec 366. Lando Norris a 24 points d’avance sur 390 en tête du classement avec seulement deux manches de la saison à disputer.
Confirmant les disqualifications des deux McLaren, le document des commissaires sportifs indiquait que les patins des deux voitures avaient été “mesurés et jugés inférieurs à l’épaisseur minimale de 9 mm spécifiée à l’article 3.5.9 du Règlement technique”.
Il poursuit : “Les patins arrière ont été remesurés en présence des commissaires sportifs et des trois représentants McLaren, et ces mesures ont confirmé que les patins n’étaient pas conformes à la réglementation. Les mesures pertinentes étaient encore inférieures à celles mesurées initialement par le délégué technique.”
Il a également été confirmé que McLaren avait fait valoir que “des circonstances atténuantes existaient dans la mesure où il y avait eu des marsouins supplémentaires et inattendus lors de cet événement, des possibilités limitées de tests en raison de la météo le premier jour et des séances d’essais raccourcies”.
Bien que les commissaires sportifs aient rejeté cette affirmation, ils ont ajouté que “la FIA a noté qu’elle était fermement convaincue que l’infraction n’était pas intentionnelle et qu’il n’y avait pas de tentative délibérée de contourner le règlement”.
McLaren n’est pas la première équipe à être victime de violations de dérapage cette saison, Lewis Hamilton et Nico Hulkenberg étant également disqualifiés respectivement des Grands Prix de Chine et de Bahreïn pour des transgressions similaires.
Avec deux Grands Prix et un Sprint restants, 58 points sont proposés au cours des deux prochains week-ends pour déterminer l’issue du titre 2025.
Norris était parti en pole pour la course de 50 tours à Las Vegas et s’est déplacé de manière agressive sur Verstappen hors de la ligne avant de s’écarter au virage 1 et de glisser à la troisième place.
Finalement revenu à la deuxième place, Norris a considérablement reculé dans les derniers tours alors que son équipe lui a dit de se lever et de rouler en roue libre en raison d’un éventuel problème de carburant.
“Je ne sais pas quels étaient les problèmes. L’équipe m’a juste dit qu’il y avait des problèmes et ils me disaient de reculer. C’est donc quelque chose dont je vais leur parler dans un moment”, a déclaré Norris après la course et avant la disqualification.
Piastri, quant à lui, s’était remis de sa chute à la 7e place dans le premier tour après un contact avec Liam Lawson dans le virage 1, terminant cinquième sur la route mais remontant d’abord une position puisque Kimi Antonelli s’est vu infliger une pénalité de cinq secondes pour un faux départ.
“Je pense que le premier tour a été pour le moins mouvementé, puis quelques erreurs ont suivi qui n’ont pas aidé”, a déclaré Piastri après la course, avant la décision des commissaires sportifs.
“L’équipe a fait un très bon travail pour remettre notre course sur la bonne voie avec une stratégie, donc c’était probablement le point culminant de la course.
“Je suis resté coincé derrière Kimi, je me suis rapproché sur un tour et j’ai perdu toute adhérence lorsque j’ai essayé de me rapprocher et je n’ai pas pu me rapprocher suffisamment. Cela a rendu la vie assez difficile, mais j’ai eu un peu l’impression d’avoir plus de choses à jouer.”
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