Max Verstappen a remporté une victoire cruciale au Grand Prix de Las Vegas et, avec la disqualification des deux pilotes McLaren, a réduit l’avance de Lando Norris au championnat à seulement 24 points. Le Néerlandais est en tête du top 10 de notre liste Power Rankings, mais qui d’autre a impressionné le week-end dernier ? Découvrez les derniers scores et le classement général ci-dessous…
Comment ça marche
Notre panel de cinq juges évalue chaque pilote après chaque Grand Prix et leur attribue une note sur 10 en fonction de leurs performances tout au long du week-end – en retirant les machines de l’équation. Les notes de nos experts sont ensuite moyennées pour produire un score de course – ces notes étant ensuite comptabilisées tout au long de la saison sur notre classement général. Classements de puissance Classement (en bas de page)
Après avoir dépassé le poleman Lando Norris lorsque le pilote McLaren s’est écarté au virage 1, Max Verstappen n’a jamais regardé en arrière en route vers son sixième victoire de la campagne 2025. Le Taureau Rouge Le pilote a dû brièvement absorber la pression de la Mercedes de George Russell, mais a ensuite remporté une victoire de plus de 20 secondes. Avec Norris et son coéquipier Oscar Piastri tous deux disqualifiés, Verstappen reste une réelle menace pour le titre avec deux Grands Prix et un Sprint restants, car le Néerlandais est à égalité de points avec Piastri et à seulement 24 points de Norris.
Une gauche de qualification désastreuse Kimi Antonelli seulement P17 sur la grille car il s’est déplacé de manière fractionnée avant que les lumières ne s’éteignent, ce qui lui a valu la Mercedes conducteur une pénalité de cinq secondes. Malgré cela, le rookie de Formule 1 a réalisé un pilotage inspiré, en changeant ses pneus tendres dès le deuxième tour et en effectuant les 48 tours restants avec un train de pneus durs. Il est passé quatrième, tenant Piastri à distance et ne reculant qu’au drapeau à damier en raison de la pénalité, avant que la disqualification de McLaren ne propulse l’Italien sur un podium improbable.
Une septième pole position de la saison – réalisée dans des conditions dangereuses – a mis Norris en première position pour la victoire et lui a pratiquement permis de mettre la main sur un premier Championnat du Monde des Pilotes. Le Britannique a coupé agressivement l’avant de Verstappen hors de la ligne, mais a couru profondément dans le virage 1, se plaçant derrière Verstappen et Russell. En attendant son heure pour dépasser Russell dans le deuxième relais, Norris était confortablement P2 jusqu’à reculer considérablement dans les derniers tours. L’appel de l’équipe était lié à des inquiétudes concernant l’usure des patins qui s’avéreraient finalement inutiles car il a été disqualifié – un résultat qui pourrait avoir d’énormes conséquences pour le titre.
Une autre performance impressionnante en qualifications sur un circuit à faible appui et à grande vitesse similaire à celui de Bakou Carlos Sainz troisième sur la grille, qui est finalement devenu P5 au classement final. Le Williams Le pilote a perdu une position face à Russell au départ, mais a tenu à distance les voitures plus rapides, dont Charles Leclerc et Piastri, lors du premier relais, ne glissant derrière les deux qu’après la séquence d’arrêt aux stands. Promu de deux places suite à la disqualification de McLaren, Sainz réalise son deuxième meilleur résultat de la saison après son podium à Bakou, en terminant à plus de 10 secondes d’Isack Hadjar.
Ayant raté de peu une apparition en Q3 après avoir terminé 11e en qualifications, Nico Hülkenberg a utilisé les pneus durs lors du premier relais par rapport à tous ceux qui étaient devant avec des pneus moyens. Prolongant son premier relais, qui lui a finalement permis de réintégrer la 9e place, le Coup de pied Sauber Le pilote n’a plus jamais pris la tête et a bondi à la septième place du classement final. Cela a permis à l’équipe de se rapprocher respectivement de quatre et cinq points d’Aston Martin et de Haas au championnat des constructeurs après des scores consécutifs pour l’Allemand.
Gagnant à Las Vegas il y a 12 mois, Russel a finalement dû se contenter de la deuxième place en 2025 après avoir rencontré un problème de direction dès les premiers tours. Cela n’a pas arrêté le Mercedes Le pilote a cependant devancé le poleman Norris dans le premier tour, et le Britannique a même défié Verstappen dans le premier relais. Pousser trop fort dans le deuxième relais a détruit ses pneus et a permis à Norris de reprendre l’avantage, mais la P2 a fait signe avec l’infraction imminente de McLaren.
Passant sous le radar, Hadjar a empoché plus de points pour Taureaux de course et des scores consécutifs dans le processus après avoir été classé sixième à Las Vegas. Le Français s’est qualifié P8 mais a grimpé de plusieurs positions lors du premier virage, se retrouvant initialement cinquième avant d’être re-dépassé par la McLaren de Piastri et la Ferrari de Leclerc lors du premier relais. Après avoir effectué son seul arrêt au stand, Hadjar a circulé seul pour le deuxième relais et consolide la 6e place des Racing Bulls au Championnat par équipes.
Ayant eu du mal à trouver le rythme lors d’une qualification humide, Leclerc a lancé une charge pendant la course et a finalement raté de peu le podium de deux dixièmes. Partant de la 9e place et ayant juste évité d’être éliminé dans le premier virage, Leclerc a dépassé Ollie Bearman, Piastri et Hadjar, ainsi que Sainz à la sortie des stands de la Williams. Une stratégie sous-optimale signifiait qu’il rejoignait Piastri et s’éloignait du pilote McLaren en difficulté et d’Antonelli devant, le Ferrari pilote finalement classé P4.
Il ne reste que P5 sur la grille, Piastri s’est glissé derrière les deux Racing Bulls au premier virage, ce qui comprenait un contact de Liam Lawson. Le Kiwi a rencontré un problème dans le deuxième tour, permettant à Piastri de reprendre l’avantage, mais le pilote McLaren s’est ensuite glissé derrière Leclerc lors du premier relais, ne reprenant l’avantage que pendant la séquence d’arrêt aux stands. Coincé derrière Antonelli dans la phase finale et finalement disqualifié de la P4, l’écart potentiel de 30 points avec Norris n’est que de 24 avant le Qatar.
Vaquant tranquillement à ses affaires, Esteban Ocon a couru en marge du top 10 pendant une grande partie de la procédure, après avoir débuté en P13 et finalement terminé juste en dehors des points en P11. La double disqualification de McLaren a contribué à déplacer Ocon et Haas son coéquipier Bearman dans les points, l’équipe américaine devançant également Aston Martin au championnat par équipes d’un seul point.
Manquer quelque chose
Bearman manque de peu une place dans la première moitié du Power Rankings de cette semaine, le Britannique ayant marqué les points dès le début et re-dépassant Fernando Alonso dans le deuxième relais avant de prendre la 10e place.