Ollie Bearman était ravi de la performance de Haas lors de la première journée d’action du Grand Prix d’Abu Dhabi, car il était en confiance dans le mix lors des FP2, terminant la séance à la quatrième place.
Le Britannique a déjà rencontré un problème qui a eu un impact sur son rodage. FP1 – il a perdu de la puissance avant que son ingénieur de course ne l’informe qu’il y avait une « fuite », l’obligeant à rentrer lentement aux stands et à rater une partie de l’heure.
Il a pu revenir dans l’action après un certain temps, en chaussant un train de pneus moyens pour prendre la 8e place à un peu plus de deux dixièmes de retard. Lando Norris‘ temps de référence. Cependant, le problème a réapparu et l’équipe a abandonné la voiture pour le reste de la FP1, confirmant plus tard qu’il était causé par un problème de capteur.
Les FP2, en revanche, ont vu leurs performances s’améliorer considérablement puisqu’il a réalisé à plusieurs reprises des tours rapides en pneus tendres pour terminer P4. Alors que tout le monde trouvait du temps dans des conditions plus fraîches, Norris a étendu son avance à 0,363 seconde sur son plus proche challenger. Max Verstappensortie Homme-ours quatre dixièmes.
Le résultat marque néanmoins la fin d’une journée fantastique pour Haas, le jeune homme de 20 ans faisant remarquer à la radio à son ingénieur de course : “Mec, la voiture est folle ! Je ne sais pas comment elle est si bonne.”
Après la séance, il a ajouté : “Nous avions déjà une bonne voiture sous nous en FP1 – j’avais de très bonnes sensations. Le premier run était un peu sous-vireur mais on pouvait sentir au fond que la voiture voulait aller vite.”
“En FP1, je n’ai pas pu faire une grande partie de la séance. Nous avons eu un petit problème avec la voiture mais j’ai fait un tour en médium et nous étions vraiment compétitifs. Cela s’est vraiment reporté à cet après-midi mais je pense que l’essentiel est que c’est très serré là-bas. “
“Nous sommes à quatre dixièmes mais cinq dixièmes vous mettent en dehors du top 10, donc ça va être vraiment important de tout optimiser pour demain.”
Le meilleur résultat de Bearman de la saison jusqu’à présent était la 4e place au Mexique
Les petites marges séparant le peloton ont permis à Bearman de se rapprocher des favoris comme George Russell de Mercedes, le plaçant dans une bonne position pour poursuivre son deuxième top cinq de la saison.
Il avait déjà terminé quatrième de haut vol au Grand Prix du Mexique, mais son abandon la dernière fois au Qatar l’a obligé à viser de solides qualifications pour revenir dans les points, ce qui pourrait être crucial dans la bataille de Haas pour devancer Aston Martin pour la P7. Classement.
Lorsqu’on lui a demandé si les EL2 avaient encouragé l’équipe à se concentrer davantage sur leur rythme sur un tour plutôt que sur des courses plus longues, il a répondu : “Oui, c’est le cas pour nous, généralement nous sommes un peu plus forts en course qu’en qualifications. Je pense que si nous nous concentrons un peu sur les qualifications, ce ne sera pas un problème de toute façon.”
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