Charles Leclerc a admis que, malgré une année frustrante avec Ferrari, la décision de se concentrer sur 2026 était une « évidence » car l’équipe a rapidement réalisé qu’elle ne serait pas en mesure de s’impliquer dans la bataille pour le titre 2025.
La Scuderia a connu son pire résultat depuis 2020 en se contentant de la 4e place du championnat. Championnat des constructeursderrière McLaren, Mercedes et Red Bull et ne parvenant à remporter aucun Grand Prix.
Les deux Leclerc et Fred Vasseur, directeur de l’équipe ont expliqué qu’ils avaient pris conscience très tôt qu’ils ne seraient pas en mesure de lutter sur un pied d’égalité avec leurs rivaux. Ils ont donc choisi de consacrer plus de ressources à la saison prochaine, lorsque la nouvelle réglementation et le design des voitures sont en passe de bousculer l’ordre concurrentiel.
Cela signifiait que même s’ils pouvaient introduire des améliorations mécaniques tout au long de l’année, ils négligeaient le développement aérodynamique, obligeant le pilote monégasque à extraire le plus possible alors que ses rivaux continuaient à améliorer leurs voitures.
Leclerc a révélé que les changements positifs apportés à l’usine ne se traduisaient pas toujours en performances sur piste
Lorsqu’on lui a demandé quelle était l’importance du fardeau psychologique de savoir qu’il serait techniquement désavantagé au fil de la saison, Leclerc a répondu : « Eh bien, pas tellement parce que nous étions techniquement désavantagés dès la première course.
“Donc, ce n’est pas comme si cela avait changé massivement notre approche de la saison. Et nous avons vu assez vite que nous n’allions pas nous battre pour le titre mondial parce que McLaren était trop forte, Red Bull commençait évidemment à faire de gros gains, cela ne servait pas à grand-chose de mettre toutes nos ressources pour essayer de prendre la troisième ou la deuxième place – si tout se passait super bien – chez les Constructeurs, au détriment de l’année prochaine, quel qu’en soit le prix.
“Alors oui, ce n’est jamais quelque chose que l’on veut faire. J’aurais de loin préféré pousser le développement toute l’année pour essayer de décrocher ce titre mondial à 100 %.
“Mais si vous êtes dans la position dans laquelle nous étions au début de l’année, je pense que c’était une évidence. Donc, je ne le regrette pas.”
Malgré les défis, Leclerc a décroché une pole position et sept podiums, ce qui lui a permis de prendre la 5e place du classement des pilotes, bien qu’à 77 points de retard sur Mercedes. Georges Russell.
Leclerc a dominé Hamilton de 86 points cette saison
Son coéquipier Lewis Hamilton a connu une campagne tout aussi difficile avec Ferrari car plusieurs sorties en Q1 l’ont souvent laissé déprimé, alors que c’était aussi sa première saison sans podium en Grand Prix depuis qu’il a rejoint la F1 en 2007.
Invité à expliquer ses problèmes, Leclerc a poursuivi : “Je pense que pour nous, il n’y a pas qu’une seule raison. Il y a de nombreuses raisons qui, à différents moments, ont joué un rôle. Au début de ’22, nous avons en fait commencé assez fort, mais nous avions du mal avec le marsouin, où Red Bull avait une plate-forme très stable.”
“Et ils étaient en fait beaucoup en surpoids, donc dès qu’ils ont perdu ce poids, ils étaient soudainement au niveau où ils se trouvaient depuis. Et puis pour l’année dernière, nous nous sommes concentrés très tôt sur la voiture de l’année prochaine, ce qui, je l’espère, sera un pari gagnant.”
“Mais bien sûr, cela a une certaine influence sur les deux derniers tiers de la saison où nous avons eu plus de difficultés que d’autres parce que nous n’avons pas apporté beaucoup d’améliorations. Mais en général, c’est juste une génération de voiture qui était très, très difficile à comprendre.”
“Et ce qui a fonctionné à l’usine – je pense que tout le monde a été surpris une ou plusieurs fois que lorsque vous le mettez en piste, cela ne correspond pas exactement à ce que vous attendiez de cette pièce. Et c’était le défi. Et oui, d’autres équipes ont fait mieux, en particulier McLaren et Red Bull.”
F1 Store – FerrariDécouvrez les derniers produits Ferrari dans le F1 Store.ACHETEZ MAINTENANT