L’équipe sœur de Red Bull – Racing Bulls – a fait preuve d’un rythme impressionnant tout au long de l’année 2025, ce qui lui a valu son meilleur résultat commun, une sixième place au championnat par équipes, tandis qu’Isack Hadjar a été récompensé par une promotion dans l’équipe senior après une excellente saison de recrue. Avec un nouveau pilote recrue rejoignant l’équipe pour 2026, pourront-ils reprendre là où ils s’étaient arrêtés au milieu de nouveaux changements radicaux de règles ? Voici tout ce que vous devez savoir sur eux avant la nouvelle saison de F1…
Pilotes pour 2026
Liam Lawson #30 : Meilleur résultat de P5, 44 points, 35 départs Arvid Lindblad #41 : Saison Rookie
Dire Celui de Liam Lawson La carrière en F1 a été une montagne russe, c’est un euphémisme. L’année dernière à la même époque, il était au Taureau Rouge équipe senior comme Celui de Max Verstappen coéquipier avant d’être rétrogradé à Taureaux de course après seulement deux manches de la saison, Yuki Tsunoda – désormais pilote d’essai et de réserve de Red Bull et Racing Bulls – faisant le chemin inverse.
Le Néo-Zélandais a eu un reste de campagne solide pour s’assurer qu’il resterait avec l’équipe pour 2026, dans ce qui ne sera que sa deuxième saison complète de F1 – il est entré en remplacement de l’équipe en 2023 et a participé aux six dernières manches de 2024, à chaque fois en remplacement de Daniel Ricciardo.
Avec le coéquipier de Lawson des Racing Bulls 2025 Isack Hadjar rejoignant Red Bull pour 2026, le Britannique de 18 ans Arvid Lindblad a été promu en F1 depuis la Formule 2 et sera le seul rookie sur la grille de départ cette saison.
Membre de longue date du Red Bull Junior Team, Lindblad est passé aux monoplaces en 2022, terminant quatrième du championnat F3 2024, et il est devenu le plus jeune vainqueur de l’histoire de la F2 lorsqu’il a entamé sa première saison dans la catégorie à 17 ans en 2025.
Liam Lawson et Arvid Lindblad seront les pilotes des Racing Bulls pour 2026
Comment se sont comportés les Racing Bulls en 2025 ?
Au milieu des changements de pilote et de direction, les Racing Bulls ont connu une année 2025 impressionnante en se classant sixième du classement. Championnat par équipes. Même si l’inexpérience s’est parfois manifestée, il y a aussi eu quelques performances exceptionnelles à souligner, notamment le premier podium de Hadjar au Grand Prix des Pays-Bas et la cinquième place de Lawson en Azerbaïdjan.
Comme mentionné ci-dessus, de nombreux titres des Racing Bulls en 2025 étaient centrés sur les changements de personnel. Tout d’abord, il y a eu cet échange de pilote susmentionné après deux manches – avec Lawson et Tsunoda échangeant leurs places – tandis que le directeur de l’équipe, Laurent Mekies, a également pris les commandes de Red Bull après le départ du patron de longue date, Christian Horner, en juillet.
Ce remaniement a vu Alan Permane promu de Racing Bulls Racing Director à Team Principal, c’est la première fois que le Britannique assume le rôle de chef d’équipe après une longue carrière en F1.
Lindblad sur son passage à la F1 et sa mise à niveauLien interneAlan Permane est devenu directeur de l’équipe Racing Bulls en juillet 2025
Histoire
Bien que les Racing Bulls soient aujourd’hui connus comme l’équipe sœur de Red Bull, les origines de l’équipe remontent à Minardi, une équipe basée en Italie qui a concouru en F1 de 1985 à 2005. Fernando Alonso a fait ses débuts en F1 avec l’équipe en 2001.
Le regretté fondateur de Red Bull, Dietrich Mateschitz, a acquis l’équipe fin 2005 et l’a initialement appelée Toro Rosso (Red Bull en italien) avec pour objectif principal de former de jeunes talents et de les guider vers l’équipe senior Red Bull – futurs champions du monde. Sébastien Vettel et Max Verstappen y ont passé du temps au début de leur carrière avant d’être promus dans l’équipe « A ».
Vettel a remporté de manière mémorable la première pole position et la première victoire de Toro Rosso en F1 au Grand Prix d’Italie 2008 – maîtrisant ainsi des conditions difficiles et humides – avant que Red Bull n’atteigne de tels jalons.
En 2020, Toro Rosso a été rebaptisé AlphaTauri (d’après la branche vestimentaire de Red Bull) avant de devenir RB pour 2024, puis enfin Racing Bulls pour 2025. L’équipe est toujours principalement basée à Faenza, en Italie, mais a déménagé ses bureaux britanniques de Bicester à Milton Keynes, où se trouve Red Bull.
La plus grande réussite
Il y a quelque chose à propos de Monza. Non seulement le succès de Vettel en 2008 en Italie a marqué la plus grande réussite de l’équipe dans son ère post-Minardi, mais en 2020, Pierre Gasly a égalé cela avec une victoire choc sur le même circuit.
Grâce à un changement de pneus au bon moment, aux périodes de voiture de sécurité et à la pénalité du leader Lewis Hamilton pour avoir visité la voie des stands alors qu’elle était fermée, Gasly a émergé en tête du peloton et a superbement tenu à distance Carlos Sainz – alors de McLaren – poursuivant pour franchir la ligne en premier.
Ce fut un moment vraiment émouvant pour Gasly. Non seulement le Français a rebondi après sa rétrogradation chez Red Bull, mais il a également rendu hommage à son ami et compatriote. Antoine Hubertdécédé l’année précédente.
Pierre Gasly a remporté une incroyable victoire au Grand Prix d’Italie 2020 pour AlphaTauri, alors nommé
Un objectif clé pour 2026
Le patron de longue date de l’équipe, Franz Tost, qui a pris sa retraite à la fin de la saison 2023 et a été remplacé par Mekies, a toujours nourri l’espoir de guider l’équipe à la cinquième place du championnat par équipes. Ils se sont approchés terriblement de la sixième place en 2008, 2019, 2021 et – bien sûr – l’année dernière.
Cependant, les nouvelles réglementations radicales entrant en jeu pour 2026 signifient que c’est une table rase pour chaque équipe de la grille de F1. L’ordre concurrentiel dépendra de celui qui aura le mieux interprété les nouvelles règles.
Après des éclairs de succès en 2025, les Racing Bulls devraient viser à dominer le milieu de terrain, mais la stratégie et l’exécution, ainsi que le développement des talents de leurs deux jeunes pilotes, seront cruciaux pour tenter d’en faire une réalité.
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