La troisième journée du Barcelona Shakedown est désormais terminée, ce qui porte l’événement de cinq jours à mi-parcours. Des équipes en piste à ce que les pilotes avaient à dire, F1.com a rassemblé tout ce que vous devez savoir après la troisième journée de roulage sur le Circuit de Barcelone-Catalogne dans notre débriefing de la troisième journée…
Quelles équipes et quels pilotes ont couru ?
Le début de la séance du mercredi matin a été chargé, avec Georges Russell le premier à partir dans le Mercedes – de retour à l’action après sa course de lundi – tandis que Taureaux de course‘ Arvid Lindbald était le suivant, le rookie obtenant ses premiers kilomètres du Shakedown de Barcelone.
Franco Colapinto rejoint la mêlée pour Alpinavec Ollie Bearman dans le Haas et Nico Hülkenberg au volant du Audices deux derniers pilotes faisant également leur première apparition à l’événement.
McLarenquant à eux, ont d’abord passé du temps à effectuer leurs derniers préparatifs dans le garage avant le nouveau Champion du Monde. Lando Norris est apparu en milieu de matinée, arborant le numéro 1 sur sa voiture.
Après de nombreux tours au tableau dans la première partie de la journée – avec Russell, Lindblad et Colapinto enregistrant un kilométrage particulièrement important – l’action s’est poursuivie après une pause déjeuner. Kimi Antonelli a pris la relève aux Flèches d’Argent, tandis que Pierre Gasly a remporté ses premiers tours du shakedown pour Alpine.
La séance de l’après-midi a continué à être chargée alors qu’un certain nombre de voitures ont parcouru le circuit dans des conditions de plus en plus ensoleillées, avant que la nuit ne tombe à l’approche de la fin de la journée et que le drapeau à damier ne tombe le jour 3.
Plusieurs voitures ont pris la piste lors de la troisième journée du Shakedown de Barcelone, dont Lindblad dans la machine Racing Bulls.
Qui doit encore se présenter ?
La seule équipe qui n’a pas encore commencé son programme au Shakedown de Barcelone est Aston Martinaprès avoir déclaré plus tôt dans la semaine qu’ils avaient l’intention de se présenter jeudi et vendredi.
Williamsquant à lui, a précédemment confirmé qu’il ne participerait pas à l’événement, mais le Team Principal James Vowles a déclaré mercredi dans une mise à jour que son challenger avait a réussi tous les crash tests obligatoires et est prêt pour les tests de pré-saison à Bahreïnle premier des deux tests de trois jours devant débuter le 11 février.
En termes de nombre de jours dont chaque équipe dispose encore au Shakedown de Barcelone – chaque équipe étant autorisée à courir trois jours sur cinq – Taureau Rouge Il reste une journée, tout comme Mercedes, Racing Bulls, Haas, Alpine et Audi, toutes ces équipes ayant utilisé deux jours jusqu’à présent.
Cadillac et Ferrari – ayant chacun pris la piste respectivement lundi et mardi – pourront courir pendant les deux jours restants, tandis que McLaren devrait également poursuivre son programme jeudi et vendredi.
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Qu’ont dit les chauffeurs ?
Après une autre journée de bon kilométrage pour Mercedes, Russell a parlé positivement de la façon dont s’était déroulée la troisième journée, le Britannique commentant : « Nous avons fait énormément de tours aujourd’hui entre Kimi et moi, ce qui était génial.
“La piste était à deux degrés Celsius ce matin, donc je pense que c’est peut-être l’une des températures de piste les plus froides dans lesquelles j’ai jamais roulé ! Mais tout s’est très bien passé et nous venons juste de terminer notre programme d’essais.”
En ce qui concerne ce que le reste de l’événement réserve à l’équipe – qui a encore un jour de course autorisée – Russell a suggéré que les Flèches d’Argent « examineront davantage de courses de style qualification », tandis que la décision de courir jeudi ou vendredi « tout dépend de la météo ».
Ayant succédé à Russell mercredi après-midi, Antonelli a admis qu’il avait plus apprécié sa course que lors de son premier passage sur la piste lundi matin.
“C’était une meilleure journée aujourd’hui pour moi, car la première journée a été un peu perturbée par la piste mouillée du matin”, a expliqué l’Italien. “C’était très agréable. Cet après-midi, j’ai fait beaucoup de tours et j’ai pu mettre une simulation de course, ce qui était bien. Le plus important est que nous avons fait beaucoup de tours, beaucoup de kilométrage et beaucoup de données pour l’équipe, donc c’était une bonne journée dans l’ensemble.”
Mercedes n’a pas été la seule à réaliser un bon nombre de tours mercredi, Lindblad ayant également réalisé un kilométrage important lors d’une « très bonne » première journée au volant de la machine Racing Bulls à Barcelone.
“Évidemment, j’étais très heureux de courir aujourd’hui”, a déclaré la recrue. “Le plan était de courir hier, mais évidemment à cause de la pluie, cela a été retardé, donc j’étais très excité de faire mon premier vrai départ ce matin. J’ai vraiment apprécié la journée, elle a été vraiment bonne.
“Nous avons couru sans vraiment aucun problème, donc tout le mérite revient à tout le monde chez VCARB, mais aussi chez RBPT (Red Bull Powertrains) et Ford pour leur soutien. Je pense que de ce côté-là, ça a été vraiment bien, et nous avons suivi le programme. Il y a quelques éléments à travailler, mais dans l’ensemble, je pense que ça a été une journée positive et je suis content de la façon dont ça s’est passé.”
Lindblad n’était pas le seul pilote à faire ses débuts au Shakedown de Barcelone lors de la troisième journée, Norris mettant la McLaren MCL40 en piste pour la première fois au cours de l’événement. Le Champion du Monde a souri en déclarant que c’était « agréable d’être de retour » et de voir le n°1 sur son nouveau challenger.
En repensant davantage à cette journée, Norris a déclaré : “(C’est) la première fois que tout le monde peut voir la voiture en un seul morceau. Elle n’a littéralement pas été construite avant ce matin, donc c’est une chose incroyable. C’est agréable de voir tout cela s’assembler, agréable de voir tout le travail acharné que tout le monde fait pour fabriquer cette voiture, et ensuite je peux aller m’amuser et la conduire, ce qui s’est avéré être une journée décente.”
“Aujourd’hui, c’était juste une première compréhension de la voiture dans son ensemble, comprendre comment elle fonctionne vraiment, passer en revue le manuel de tout. Une journée productive, mais c’est vraiment une journée qui consiste simplement à comprendre les choses, à s’assurer que les choses fonctionnent comme elles le devraient, à comprendre les choses, à avoir notre première image de tout cela.”
En ce qui concerne la sensation de conduire la nouvelle voiture 2026, le pilote britannique a expliqué : “C’est assez différent. Pas même un grand pas, je pense que c’est un peu plus lent en termes de vitesse dans les virages. En termes d’accélération et de vitesse en ligne droite, cela semble probablement plus rapide que l’année dernière.”
“C’est un peu plus un défi dans de nombreux endroits, ce qui est une bonne chose, mais ensuite vous avez un peu plus à comprendre de la batterie, du bloc d’alimentation. Toutes ces choses sont d’une certaine manière plus compliquées et simplement différentes, et chaque fois que quelque chose est différent, il faut toujours un peu de temps pour trouver la meilleure façon de l’examiner, de le gérer, de l’utiliser, mais c’est ce que sont pour nous ces jours-ci. Je pense que nous avons une bonne compréhension.”
Comme Norris, Bearman a admis qu’il était « vraiment heureux d’être de retour sur la piste » après les vacances d’hiver, revenant sur le VF-26 après un premier run à Fiorano quelques jours avant le Shakedown de Barcelone. Le Britannique a expliqué : « Nous n’en sommes qu’aux premiers stades de ce cycle de réglementation, et nous avons réalisé jusqu’à présent des tours et un pilotage très propres.
“C’était impressionnant de venir de Fiorano, d’atteindre immédiatement notre limite de 200 km, et d’arriver et de sortir à 9 heures du matin deux jours plus tard ici à Barcelone avec Esteban (Ocon, lundi). Ce matin, malheureusement, nous avons eu un petit problème, mais c’est de cela qu’il s’agit vraiment – nous nous attendons à avoir ces problèmes.
“Tout le monde apprend la voiture, les nouveaux éléments et procédures, donc le problème que nous avons et qui aurait pris peut-être 30 minutes avec la voiture de l’année dernière, puisque tout le monde la connaissait si bien, a pris beaucoup plus de temps simplement parce qu’il y a quelques détails plus complexes et qu’il y a tellement plus dans le groupe motopropulseur par rapport à ce à quoi nous sommes habitués.”
D’autres pilotes ont apprécié leur première sortie en piste au Shakedown de Barcelone lors de la séance de mercredi, notamment Gasly, qui a succédé à son équipier Colapinto pour la séance de l’après-midi. Le Français estime qu’Alpine a connu un « bon départ » après avoir réalisé un bon nombre de tours.
Alors que l’équipe basée à Enstone se prépare à entamer sa première saison avec des groupes motopropulseurs Mercedes, Gasly a également partagé ses premières impressions sur le nouveau moteur.
“Je dois dire que beaucoup de choses sont différentes de ce que j’ai ressenti au cours de toute ma carrière en Formule 1, donc il y a beaucoup de références à réinitialiser”, a-t-il expliqué. “On ne peut pas vraiment comparer avec une autre voiture par rapport à celle que j’ai pilotée dans le passé. C’est certainement une voiture à laquelle il nous faudra un certain temps pour nous adapter, la comprendre pleinement et prendre le dessus, mais c’est un beau défi à relever.”
C’était également la première apparition au shakedown à Hülkenberg, Audi reprenant son programme après avoir couru lundi avec Gabriel Bortoleto au volant.
“Un départ lent aujourd’hui pour nous, mais ensuite nous avons tout maîtrisé et (avons eu) un bon après-midi très productif”, a commenté l’Allemand à la fin de la troisième journée. “Un nombre de tours décent, quelques choses découvertes et testées. Ce sont évidemment les premières impressions recueillies, et nous travaillerons à partir de là.”
Réfléchissant davantage sur l’ambiance au sein de l’équipe avant leur première saison sous le nom d’Audi – après avoir quitté l’ancienne équipe Kick Sauber – Hülkenberg a ajouté : “C’est bien. Évidemment, ce n’est que le début, mais tout le monde est content. Nous pouvons enfin courir à nouveau, pour en apprendre davantage.”
“Cela va être un long chemin, une longue route d’ici à Bahreïn et aux deux premières courses, mais je pense que tout le monde est très heureux, positif et excité pour la saison à venir.”
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Quelle est la prochaine étape ?
La quatrième journée suivra jeudi, où – comme mentionné ci-dessus – Aston Martin devrait faire ses débuts au Shakedown de Barcelone, tandis que d’autres équipes poursuivront leurs programmes.
Les prévisions météorologiques peuvent toutefois jouer un rôle dans la sélection des participants ; les équipes qui n’ont plus qu’un jour à jouer, par exemple, pourraient choisir entre jeudi et vendredi en fonction du jour qui devrait offrir de meilleures conditions.
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