Max Verstappen a décrit un « bon début » pour Red Bull en 2026 après les débuts de leur nouvelle voiture et de leur nouveau groupe motopropulseur au Shakedown de Barcelone.
Après environ deux décennies de travaux et de contrats de fourniture de moteurs, Taureau Rouge a décidé de travailler en interne avant le nouveau cycle réglementaire de la F1 – en préparant un groupe motopropulseur sur mesure au sein d’une installation dédiée à Red Bull Powertrains à Milton Keynes au cours des dernières années.
Verstappen et nouveau coéquipier pour 2026 Isack Hadjar a bouclé les premiers tours avec la RB22 propulsée par Red Bull lors du roulage de la semaine dernière en Espagne – et les premiers commentaires des deux pilotes ont été positifs.
“Je pense que dans l’ensemble, c’est plutôt correct”, a déclaré Verstappen, qui se remettait d’un rhume alors que le Shakedown touchait à sa fin.
“Le premier matin, je n’ai pas pu faire beaucoup de tours, également à cause de la météo, mais (le dernier jour) a été bon. J’ai fait beaucoup de tours, nous avons beaucoup appris. Il y a encore beaucoup de choses que nous voulons examiner et faire mieux, mais c’est normal, je suppose.”
“En général, avec le nouveau moteur, faire le nombre de tours que nous avons fait est très agréable, et c’est un bon début pour nous, donc oui, c’est positif, mais il est encore très tôt.”
Verstappen et Red Bull étaient de retour en action au Shakedown de Barcelone
Interrogé sur les points clés à retenir du côté moteur, après Le bilan « impressionnant » de Hadjarle Néerlandais a ajouté : « C’est encore un travail en cours, mais je pense que nous avons plutôt bien démarré avec ces choses.
“C’est encore une formule très compliquée, je pense, pour tout le monde, donc il y a encore pas mal de travail à faire, mais c’est normal.”
S’exprimant plus tôt dans la semaine, le patron de l’équipe Red Bull, Laurent Mekies, a salué les efforts de l’ensemble de l’organisation pour en arriver là, après avoir précédemment qualifié la décision de construire une unité de puissance à partir de zéro. « aussi fou que possible ».
“Je dois dire qu’en ce qui concerne ce que nous attendions de l’unité de puissance au cours de ces deux premiers jours, je ne peux que répéter à quel point nous sommes fiers de la part de tout le monde à la base d’avoir réussi à nous donner quelque chose avec lequel nous pouvons réellement fonctionner”, a-t-il commenté.
“Bien sûr, nous n’en sommes qu’à nos débuts et bien sûr, rien n’est parfait, mais nous avons pu courir, nous avons pu commencer à apprendre, travailler en équipe, donc c’était une immense satisfaction.
“Cela ne change pas l’ampleur du voyage qui nous attend, mais c’est certainement un premier moment dont tout le monde à Milton Keynes devrait être fier.”
Le nouveau groupe motopropulseur de Red Bull, conçu en partenariat avec le géant américain de l’automobile Fordsera également utilisé par leur équipe sœur, Racing Bulls, en 2026.
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