Red Bull estime qu’ils sont derrière Mercedes, McLaren et Ferrari en termes de performances globales après les premiers tests de pré-saison à Bahreïn, malgré le « travail remarquable » effectué par la nouvelle division de groupes motopropulseurs de l’équipe.
Red Bull se lance dans la campagne 2026 – et dans la nouvelle ère de réglementation de la F1 – après avoir conçu sa voiture et son moteur en interne pour la première fois, avec Max Verstappen et Isack Hadjar. parler des performances et de la fiabilité du groupe motopropulseur.
Revenant sur les trois premiers jours de Red Bull dans le désert de Sakhir, le directeur technique Pierre Wache a déclaré : « Cela a été une semaine positive, avec une journée complète avec Max, avec beaucoup de temps d’essais pendant que nous travaillions sur la compréhension de la voiture et la direction à prendre avec le groupe motopropulseur.
« Malheureusement, le deuxième jour, nous avons eu quelques problèmes avec l’hydraulique côté châssis, ce qui a compromis le fonctionnement d’Isack le matin, mais nous avons pu les récupérer dans l’après-midi.
Red Bull a pris le relais avec son groupe motopropulseur interne
« (Vendredi) matin avec Max, nous avons évalué les réglages et avons vu une bonne direction et c’était pareil avec Isack (dans) l’après-midi, donc ça a été plutôt positif avec le kilométrage parcouru.
“Nous devons nous assurer que la voiture continue à se développer beaucoup plus pour améliorer l’équilibre, et nous savons qu’il y a beaucoup de place à l’amélioration. Nos pilotes sont très motivés et nous ont donné beaucoup de retours sur les domaines dans lesquels nous pouvons améliorer la voiture et comment nous pouvons changer la direction du développement.”
“De manière générale, Red Bull Ford Powertrains a fait un travail remarquable en tant que start-up ; en trois ans et demi, nous avons créé un groupe motopropulseur et l’avons fait rouler sur piste, ce qui est fantastique.”
Wache a ensuite proposé quelques réflexions sur l’ordre hiérarchique du début de 2026, plaçant Red Bull au quatrième rang du classement général à ce stade – même si cela suit une tendance de les équipes pointant du doigt leurs rivaux.
« La deuxième étape consiste à voir où nous nous situons par rapport aux autres et à nous améliorer », a-t-il poursuivi. “Il y avait quelques équipes qui étaient clairement très rapides (vendredi) et on dirait que nous sommes en retard, donc il y a encore beaucoup à améliorer. Mercedes, McLaren et Ferrari sont là au sommet.
“C’est une courbe d’apprentissage énorme, il y a beaucoup d’inconnues et beaucoup à faire. Nous avons évalué nos faiblesses et nos forces et nous nous concentrons uniquement sur l’amélioration de la voiture. Nous entamons (le deuxième test) en regardant ce que nous pouvons apporter à la voiture pour l’améliorer et résoudre les problèmes que nous avons identifiés.”
Bahreïn accueille le dernier test de pré-saison 2026 du mercredi au vendredi cette semaine.
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