Après quatre jours de calcul, les 11 équipes de Formule 1 étaient de retour sur le circuit international de Bahreïn pour la première des trois journées supplémentaires d’essais de pré-saison avant que le spectacle de 2026 ne se déroule sur la route en Australie. Si plusieurs équipes ont connu quelques soucis, d’autres ont commencé à se dégourdir un peu les jambes.
La forme de Ferrari fait parler les gens
Ferrari sont passés un peu inaperçus lors des tests de pré-saison, avec leur rival Mercedes adage Taureau Rouge sont les favoris tandis que Red Bull qualifiait les Flèches d’Argent de celles à battre – mais lors de la première journée à Bahreïn, les Italiens ont rejoint la fête avec une performance impressionnante.
La Scuderia a apporté une petite aile soignée placée derrière l’échappement dans le but d’ajouter plus d’appui et de stabilité. C’est l’une des nombreuses nouvelles pièces qu’ils devraient apporter à Bahreïn cette semaine alors qu’ils finalisent leur voiture de spécification « course 1 » pour la première course en Australie.
Sept fois champion du monde Lewis Hamilton a perdu environ 90 minutes de piste dans l’après-midi pendant que l’équipe réglait un problème, mais il a pu repartir pour la dernière heure de roulage avant que la FIA n’effectue un test de procédure de départ.
S’exprimant lors de la conférence de presse officielle, Hamilton s’est montré optimiste et positif en disant qu’il était j’espère que cette année sera plus forte – et que la machine de cette année contient une partie de son ADN puisqu’il a pu contribuer au processus de conception.
Après avoir toujours affirmé qu’elle se concentrait uniquement sur la fiabilité lors du premier test, l’équipe a commencé la recherche de performances mercredi – et les premiers signes étaient encourageants. Il reste encore beaucoup de chemin à parcourir, mais Ferrari semble certainement être dans le peloton.
“J’ai l’impression que nous avons fait des progrès par rapport à la semaine dernière et je continue à développer ma compréhension de la voiture”, a déclaré Hamilton en fin de journée. “Nous travaillons encore à peaufiner l’équilibre, mais nous allons dans la bonne direction.”
Mercedes a toujours l’air très impressionnante
Georges Russell ont donné le ton mercredi – et même si les feuilles de temps ne signifient pas grand-chose car tout le monde mène des programmes très différents, il est indéniable que les Flèches d’Argent ressemblent à un package très solide en piste.
Ce fut une journée plus douce pour Kimi Antonelliqui était au volant lorsque Mercedes a connu l’essentiel de ses problèmes en pré-saison, l’Italien ayant réalisé 69 tours, soit seulement neuf de moins que son coéquipier plus expérimenté.
Mercedes a apporté de nouvelles pièces à la W17, le chef de piste Andrew Shovlin déclarant “ils semblent faire ce que nous espérions” alors qu’ils travaillaient sur un programme de changements de configuration. Ce qui est encourageant pour eux, Shovlin, a déclaré qu’ils étaient capables de « garder la voiture dans une bonne fenêtre » et de garder la dégradation « sous contrôle ».
Naturellement, ils gardent toujours leurs attentes sous contrôle, mais s’ils continuent à courir de manière fiable au cours des deux prochains jours pour terminer leur programme, il est certain qu’ils seront parmi les favoris à Melbourne.
Mercedes semblait avoir un package solide en piste à Bahreïn
McLaren offre une journée de course productive
Champions du monde en titre McLaren a eu une journée de course productive à Bahreïn, avec le champion Lando Norris et coéquipier Oscar Piastri partageant la course entre eux.
McLaren, comme tous ses rivaux, garde ses cartes près de sa poitrine en ce qui concerne leurs performances relatives, mais le sentiment est qu’ils font partie des quatre meilleures équipes, même s’ils ne sont probablement pas au sommet.
Norris et Piastri ont déclaré se sentir plus à l’aise dans la voiture, puisqu’ils ont parcouru 124 tours à eux deux tout en se concentrant sur une variété de courses courtes et longues tout en explorant différents modes de groupe motopropulseur.
Le responsable des performances, Mark Temple, a déclaré que l’équipe “apprenait encore à chaque tour, mais c’est un bon signe que nous faisons de solides progrès” alors qu’elle cherche à débloquer de nouveaux gains au cours des deux jours restants.
McLaren, championne en titre, a réalisé un bon nombre de tours lors de la première journée du deuxième test de Bahreïn.
Haas continue d’encourager le début des tests
Haas ont été discrètement très impressionnants tout au long de la pré-saison, l’équipe américaine fonctionnant de manière fiable dès la sortie de la boîte – et lorsque des problèmes sont survenus, ils ont fait du bon travail en réagissant très rapidement pour minimiser la perte de temps de piste.
Chef Ayao Komatsu a déclaré que l’équipe avait appris “beaucoup” lors de la première journée du deuxième test et que l’équipe avait une “direction assez claire en termes de ce que nous devons faire pour améliorer la voiture”. Il a également fait l’éloge du groupe motopropulseur Ferrari et de la gestion de l’énergie.
L’équipe a utilisé une série de nouvelles pièces, tout en continuant à faire évoluer son package, prête à aborder la première course de la saison – et les commentaires des deux Esteban Ocon et Ollie Bearman c’est qu’à mesure que la voiture a changé, les sensations se sont continuellement améliorées.
Il est encore trop difficile de dire quoi que ce soit avec certitude, mais, en discutant avec des sources haut placées, le sentiment est que Haas est au moins confortablement au milieu de terrain.
Cadillac subit une journée de roulage interrompue
Cadillac ont fait un travail impressionnant pour amener une voiture très soignée au Shakedown de Barcelone avant de capitaliser sur leur apprentissage lors des essais de pré-saison de la semaine dernière à Bahreïn, même s’ils ont subi une série de problèmes pendant ces trois jours dans le désert.
Mais le deuxième test a connu un début difficile car une série de problèmes ont limité leur course à seulement 59 tours sur la journée, répartis entre Sergio Pérez et Valtteri Bottas.
Pérez a perdu du temps en début de journée pendant que l’équipe résolvait un problème de capteur. Puis, lorsqu’il a repris la piste pour se concentrer sur l’évaluation des pneus, l’exécution de différents niveaux de carburant et le travail de performance, certains de ces runs ont été affectés par une perte de télémétrie.
Lorsque Bottas est monté dans la voiture dans l’après-midi, il a exécuté un programme similaire – mais il n’a pu ajouter que 35 tours supplémentaires au total de Perez, laissant l’équipe américaine désireuse de rebondir au cours des deux dernières journées dans l’espoir d’un déroulement plus fluide.
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