Nous avons eu un aperçu de ce à quoi nous attendre lorsque la saison 2026 de Formule 1 débutera à Melbourne, en Australie, le mois prochain, alors que de nombreuses équipes se sont tournées vers des essais de performance avec des pneus tendres au cours des dernières heures d’essais de pré-saison à Bahreïn – et cela nous aide à dresser un tableau plus détaillé de la position des 11 équipes…
Trop serré pour décider entre les quatre meilleures équipes
À différents moments du troisième et dernier jour du deuxième test de pré-saison Mercedes, Ferrari, McLaren et Taureau Rouge tous ont montré un rythme qui suggère qu’ils se situent confortablement parmi les quatre meilleures équipes.
Cependant, déterminer qui est au sommet est un peu plus difficile. Mercedes semble être la plus à l’aise – mais nous ne les avons pas vu faire de courses de performance alors que la fiabilité est un problème après Kimi Antonelli J’ai perdu encore plus de temps de piste le matin à cause d’un problème pneumatique.
Ferrari a été très fiable – et a fait preuve d’une grande rapidité avec des performances très impressionnantes dans les dernières étapes de vendredi avec Charles Leclerc au volant.
Red Bull a encore une fois été très solide, notamment avec Max Verstappen qui avait globalement la meilleure fiabilité par rapport à son nouveau coéquipier Isack Hadjaralors que leur unité de puissance continuait d’impressionner.
Et McLaren a amélioré son jeu lors de la dernière journée, les champions du monde en titre semblant avoir fait un grand pas en termes de compréhension de leur voiture par rapport à la première journée.
Honnêtement, cela ne pourrait pas être mieux organisé pour l’Australie, avec quatre équipes susceptibles d’être dans le mix.
Haas réalise l’une de ses meilleures pré-saisons de tous les temps
Haas ont tranquillement vaqué à leurs occupations lors des essais à Bahreïn et ont atteint une fiabilité impressionnante tout au long – et cette tendance s’est poursuivie lors de la dernière journée d’essais.
Cela a rarement été aussi fluide pour l’équipe américaine depuis sa première campagne en 2016 et leur voiture a montré un très bon rythme en plus.
Naturellement, il y a les mises en garde habituelles, mais il semble que Haas se dirige vers le sommet du milieu de terrain, voire vers le haut, devançant Alpin et Taureaux de course.
“Dernière journée terminée à Bahreïn et je suis vraiment fier du travail acharné que toute l’équipe a accompli lors des essais de pré-saison”, a déclaré Ollie Bearman. “Les progrès que nous avons réalisés ont été très impressionnants et la journée d’aujourd’hui a été de loin la plus productive du test.”
Haas a connu une pré-saison productive
Les tests de Williams se déroulent comme prévu, mais ils sont encore en train de rattraper leur retard
Williams étaient en retrait en direction de Bahreïn après avoir raté le Shakedown de Barcelone, mais ils ont accumulé les kilomètres dans le but de rattraper le terrain avec le patron James Vowles affirmant que l’équipe était en mesure de terminer le programme complet qu’elle souhaitait réaliser.
Il a admis que l’équipe, qui a terminé cinquième du championnat l’année dernière, est “en retrait” mais qu’il y a un “programme agressif” afin de s’assurer que l’équipe “extraire autant de performances que possible avec cette voiture au cours des prochains mois”.
Compte tenu du début d’année difficile, Carlos Sainz ont déclaré qu’ils abordaient “le premier semestre avec des attentes inférieures à celles de 2025, sachant que nous commencerons légèrement en retrait”.
Alex Albon ” Il nous reste encore beaucoup de choses à comprendre et beaucoup de performances à extraire, mais je suis heureux que les tests se soient déroulés comme prévu. Il s’agit maintenant de maximiser les prochains jours pour préparer la première course de l’année. “
Williams a accumulé les kilomètres à Bahreïn après avoir été incapable d’assister au Shakedown de Barcelone
Aston Martin subit une fin douloureuse à un test douloureux
Comme Promenade de Lance mets-le, Aston Martin ont vécu « quelques semaines difficiles » à Bahreïn. Leur course a été gâchée par le manque de fiabilité et a culminé avec une dernière journée sombre, qui n’a donné que six tours et s’est terminée 2,5 heures plus tôt en raison d’une pénurie de pièces de moteur Honda.
“Il est clair que la voiture n’est pas là où nous souhaitons qu’elle soit en termes de performances, et nous savons qu’il y a beaucoup de travail à faire dans les semaines et les mois à venir”, a déclaré Stroll. “Il y a une longue saison à venir, et nous continuerons à tout mettre en œuvre pour débloquer plus de performances.”
Aston Martin a terminé ce test avec seulement 128 tours, soit 78 de moins que la semaine dernière, et le moins de toutes les équipes cette semaine.
“Cela nous laisse en retrait pour le début de la saison, car nous n’avons pas été en mesure d’accomplir toutes les tâches habituelles typiques des essais hivernaux”, a déclaré le chef de piste Mike Krack.
Aston Martin a une montagne à gravir – mais elle a les ressources, les infrastructures, les installations et le personnel – y compris le plus grand designer que la F1 ait jamais vu, Adrian Newey. Il faudra peut-être un certain temps à l’équipe verte de course pour réaliser son potentiel.
BILLETS DE COURSE – AUSTRALIENe manquez pas votre chance de vivre une ouverture de saison à succès à Melbourne…RÉSERVER MAINTENANT