Même si le début de saison d’Aston Martin est dominé par les problèmes de vibrations du groupe motopropulseur, le développement aérodynamique de la radicale AMR26 se poursuit.
À Melbourne trois nouvelles caractéristiques sont apparues : un nouvel aileron avant, une modification des planches de plancher aux extrémités extérieures du bord d’attaque du plancher et deux aubes supplémentaires à l’intérieur de celles-ci – qui semblent toutes conçues pour faciliter le flux d’air autour de l’avant de la voiture.