George Russell a remporté la victoire en sprint au Grand Prix de Chine, terminant devant Charles Leclerc et Lewis Hamilton de Ferrari, après une première bataille frénétique pour la tête et survivant à une voiture de sécurité tardive.
Le pilote Mercedes est parti de la pole pour le Sprint de 19 tours samedi, et contrairement à il y a une semaine en Australie, Russell a conservé la tête dans les premiers virages avant de concéder la position à un Hamilton en plein essor au virage 9 – le pilote Ferrari était parti quatrième sur la grille.
Les deux hommes se sont battus pour la tête, échangeant leurs positions au cours des premiers tours jusqu’à ce que Russell fasse le pas décisif dans l’épingle du virage 14 au tour 5, creusant un écart sur Hamilton et Leclerc.
Leclerc a finalement pris le dessus sur son coéquipier, terminant à seulement 0,6 seconde de Russell, les pilotes de tête ayant effectué un arrêt tardif aux stands suite à une voiture de sécurité qui a été appelée lorsque l’Audi en panne de Nico Hulkenberg a dû être récupérée.
Hamilton est revenu à la troisième place après avoir chuté derrière Lando Norris, le septuple champion du monde contraint de s’empiler derrière Leclerc après la rafale tardive dans les stands.
Norris s’est imposé quatrième devant la deuxième Mercedes de Kimi Antonelli, le jeune Italien ayant subi un mauvais départ depuis la première ligne et contraint de purger une pénalité de 10 secondes aux stands après une collision avec Isack Hadjar dans le premier tour.
Résultats des sprints
FORMULE 1 GRAND PRIX DE CHINOIS HEINEKEN 2026
Pos.DriverTimePoints1
George RussellRUS33:38.99882
Charles LeclercLEC+0.674s73
Lewis HamiltonHAM+2.554s64
Lando NorrisNOR+4.433s55
Kimi AntonelliANT+5.688s4Voir tous les classements
La deuxième McLaren d’Oscar Piastri a terminé sixième après avoir été dépassée tardivement par Antonelli, Liam Lawson de Racing Bulls et Ollie Bearman de Haas remportant les derniers points offerts après ne pas s’être arrêtés sous l’avertissement tardif.
Max Verstappen (Red Bull) et Esteban Ocon (Haas) complètent le top 10, suivis par Pierre Gasly (Alpine), Carlos Sainz (Williams), Gabriel Bortoleto d’Audi et la deuxième Alpine de Franco Colapinto.
Hadjar est revenu à la 15e place devant Alex Albon (Williams), les Aston Martin de Fernando Alonso et Lance Stroll, Sergio Perez étant le dernier coureur classé pour Cadillac.
Hulkenberg, la deuxième Cadillac de Valtteri Bottas et Arvid Lindblad des Racing Bulls n’ont pas réussi à terminer, ce dernier ayant subi un tête-à-queue dans le premier tour tandis que Bottas a subi une perte de puissance.
COMME CELA EST ARRIVÉ
Alors que les lumières s’éteignaient pour signaler le départ du Sprint, Russell a d’abord conservé son avance depuis la pole jusqu’aux premiers virages. Cependant, Hamilton était en charge depuis sa place de départ P4, après avoir rétrogradé Antonelli hors de la ligne et dépassé Norris dans le virage 1.
Le septuple champion du monde a ensuite pris la tête avec un plongeon vers l’intérieur au virage 9 avant que Russell ne riposte à l’arrière directement dans l’épingle à cheveux du virage 14.
Hamilton était de retour en tête à l’extérieur du virage 1 au début du tour 2 et les deux hommes ont continué à échanger leurs places au cours des premiers tours, permettant à Leclerc de la P6 de se déplacer à portée, alors que Norris dirigeait Piastri plus en arrière.
Derrière, Antonelli a pris contact avec Hadjar au virage 4, le jeune pilote Mercedes subissant une nouvelle fois un mauvais départ depuis la première ligne de la grille, et il a ensuite été infligé une pénalité de 10 secondes pour la collision.
Au cinquième tour, Russell avait écarté les deux pilotes Ferrari après un mouvement décisif au virage 14, Leclerc commençant à défier son coéquipier avant de prendre de l’avance à l’intérieur du virage 1 au début du tour 8.
Les deux hommes se sont affrontés roue contre roue dans les premiers virages un tour plus tard, mais Leclerc est resté en tête, ce qui s’est avéré crucial plus tard dans la procédure, car une voiture de sécurité tardive a obligé Ferrari à doubler son stack dans les stands.
Russell était en tête depuis la pole mais a été défié par les pilotes Ferrari
Derrière le trio de tête, Antonelli avait progressivement récupéré du milieu de terrain, dépassant les McLaren de Piastri et Norris, et défiant bientôt les Ferrari.
Le jeune Italien a ensuite devancé Hamilton au virage 14 au tour 11 et a répété le mouvement sur Leclerc deux tours plus tard, juste au moment où la voiture de sécurité était appelée après que Hülkenberg avait arrêté son Audi au virage 1.
L’avertissement a incité tous les coureurs de tête à passer du pneu moyen Pirelli au caoutchouc tendre, Russell revenant en tête devant Leclerc, alors que Norris devançait Hamilton.
Antonelli a purgé sa pénalité de 10 secondes et a rejoint juste devant Piastri, qui a dû se ranger derrière Norris, mais le duo s’est retrouvé derrière Lawson et Bearman, ces derniers ayant décidé de rester respectivement en pneus durs et médiums.
La course a repris avec seulement trois tours à faire lorsqu’un moment de patinage à la sortie du virage 14 de Leclerc a donné à Russell une marge décisive, qu’il a conservée jusqu’au drapeau à damier.
Leclerc a terminé deuxième après avoir débuté P6
Hamilton est revenu en P3 après avoir dépassé Norris à l’extérieur du virage 1, tandis qu’Antonelli est revenu en P5 après avoir initialement perdu une position au redémarrage face à Piastri. Il a été demandé à l’Australien de concéder la position, l’Australien dépassant d’abord le jeune Mercedes avant la ligne de départ/arrivée après le redémarrage de la voiture de sécurité, pour finalement terminer P6 alors que Lawson et Bearman tenaient bon pour les derniers points.
Verstappen a terminé juste en dehors des points, après que le pilote Red Bull ait subi un mauvais départ qui l’a fait descendre du peloton de la 8e place sur la grille, alors qu’Ocon complétait le top 10.
Gasly a glissé hors des points après avoir commencé septième, terminant devant Sainz, Bortoleto et Colapinto, avec Hadjar P15 après avoir subi des dommages mineurs lors de sa collision avec Antonelli.
Albon a mené les deux Aston Martin d’Alonso et Stroll, Perez étant en 19e position ayant subi une pénalité de cinq secondes pour une infraction à la voiture de sécurité. Hulkenberg, Bottas et Lindblad n’ont pas réussi à terminer.
Derrière Russell, les pilotes Ferrari complètent le podium après une violente bagarre
Citation clé
“Il y a beaucoup de vent en ce moment”, a déclaré Russell. “Ce n’est pas facile parce que ce premier virage est si long et il suffit d’un tour de trop pousser et vous pouvez détruire votre pneu avant gauche, donc c’était juste une sorte de gestion, et surtout quand nous nous battions. Lewis a fait un travail incroyable dans les premiers tours – il m’a pris au dépourvu – mais (c’est) 20 ans d’expérience, donc j’ai encore un peu à apprendre là-bas ! “
Quelle est la prochaine étape
Après le Sprint, les pilotes retourneront en piste pour les qualifications du Grand Prix de Chine à 15h00 heure locale. Dirigez-vous vers le MOYEU DE COURSE pour savoir comment suivre l’action.