L’instance dirigeante de la Formule 1, la FIA, a annoncé une légère modification des paramètres de gestion de l’énergie pour les qualifications du Grand Prix du Japon de ce week-end.
La FIA, les 11 écuries de Formule 1 et les constructeurs de groupes motopropulseurs ont tenu des discussions sur le déploiement de l’énergie suite aux retours des pilotes après les deux premiers week-ends de Grand Prix de la saison.
Les constructeurs de groupes motopropulseurs – Mercedes, Ferrari, Red Bull Ford, Audi et Honda – ont convenu à l’unanimité d’une réduction de la recharge d’énergie maximale autorisée pour les qualifications à Suzuka de 9 mégajoules à 8 mégajoules.
L’instance dirigeante a déclaré que cela “garantirait le maintien de l’équilibre prévu entre le déploiement d’énergie et les performances du conducteur”.
Ce changement signifie que les pilotes récolteront moins d’énergie pour charger la batterie dans les lignes droites des qualifications, ce qui signifie qu’ils passeront moins de temps à accélérer partiellement et effectueront moins de levage et de roue libre.
La FIA a déclaré jeudi dans un communiqué avant le Grand Prix du Japon : “Cet ajustement reflète les retours des pilotes et des équipes, qui ont souligné l’importance de maintenir les qualifications comme un défi de performance.”
Les changements ont été annoncés avant les qualifications de Suzuka.
“La FIA note que les premières épreuves du Règlement 2026 ont été un succès opérationnel, et cet affinement ciblé fait partie du processus normal d’optimisation alors que le nouveau cadre réglementaire est davantage validé dans des conditions réelles.”
“La FIA, en collaboration avec les équipes de F1 et les fabricants de groupes motopropulseurs, continue d’adopter les évolutions en matière de gestion de l’énergie, avec de nouvelles discussions prévues dans les semaines à venir.”
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