Kimi Antonelli a remporté deux victoires en deux Grands Prix au Japon, impressionnant ainsi nos juges Power Rankings. Mais qui d’autre a atteint le top 10 de notre liste Suzuka ? Découvrez les derniers scores et le classement général ci-dessous…
Comment ça marche
Notre panel de cinq juges évalue chaque pilote après chaque Grand Prix et leur attribue une note sur 10 en fonction de leurs performances tout au long du week-end – en retirant les machines de l’équation. Les scores de nos experts sont ensuite moyennés pour produire un score de course – ces scores étant ensuite comptabilisés tout au long de la saison dans notre classement général des classements de puissance (en bas de la page).
Antonelli Arrivé au Japon tout juste après sa première pole position en Grand Prix et sa victoire au Grand Prix de Chine, le jeune Italien avait l’air plein de confiance dès le début – établissant un rythme impressionnant lors des essais et battant des pilotes plus expérimentés. Mercedes coéquipier Georges Russell à nouveau en qualifications. Un début de course difficile lui a coûté plusieurs places, mais il a bien remonté et a profité de la voiture de sécurité pour sceller deux victoires consécutives.
Oscar Piastri a vécu un début de saison cauchemardesque 2026, après s’être écrasé alors qu’il se dirigeait vers la grille de départ en Australie, puis avoir rencontré des problèmes techniques terminaux avant la course en Chine. Cela s’est avéré être une troisième fois heureuse pour le McLaren pilote au Grand Prix du Japon – qualifiant une belle P3 et la transformant en P2 le jour de la course. Sans la Safety Car, l’Australien aurait même pu se battre pour la victoire.
En dehors des équipes de pointe, Pierre Gasly a été l’une des stars de la campagne jusqu’à présent – le Français semblant tirer tout son possible de AlpinLe package pour marquer des points dans les trois Grands Prix. Suzuka a apporté une autre performance compétitive tout au long du week-end, couronnée par une défense féroce contre Taureau Rougec’est Max Verstappen au drapeau à damier.
Charles Leclerc a obtenu son deuxième podium en trois week-ends avec une autre démonstration de combat au Grand Prix du Japon. Même si le timing de la voiture de sécurité ne l’a pas aidé, il s’est à nouveau échappé rapidement et s’est imposé lors du dernier affrontement roue contre roue avec Ferrari coéquipier Lewis Hamiltonet a repoussé un Russell en charge à l’arrivée.
Liam Lawson était l’un des pilotes qui ont bénéficié de la voiture de sécurité, après avoir couru derrière la sœur Taureaux de course machine d’Arvid Lindblad en début de course. Il a cependant bien fait de convertir cet avantage une fois qu’il l’a obtenu, en montrant un rythme soutenu pour atteindre le drapeau à drapeau en neuvième position et remporter son deuxième point consécutif.
Esteban Ocon j’avais besoin d’un bon week-end après Ollie BearmanLes deux premières manches stellaires de 2026. Cela a bien commencé au Japon lorsqu’il a mené la charge de l’équipe lors des qualifications et, à la suite de l’effrayante chute de son coéquipier à mi-course, le Français a assuré Haas Le patron Ayao Komatsu a quitté sa course à domicile avec un point au tableau.
Russell a dû regretter un week-end à Suzuka où rien ne s’est vraiment passé comme il le souhaitait. Il y a d’abord eu des problèmes d’équilibre lors des qualifications, donnant à Antonelli une course claire vers la pole, puis un autre départ de course difficile, le timing de la voiture de sécurité jouant contre lui et des problèmes de batterie au redémarrage. Cela signifiait qu’il revenait à une quatrième place frustrante, juste derrière Leclerc, et perdait la tête du championnat au profit de son coéquipier.
Comme mentionné ci-dessus, Lindblad était le principal pilote des Racing Bulls lors des échanges d’ouverture à Suzuka, après s’être brillamment frayé un chemin en Q3 – aux dépens de Verstappen – puis avoir fléchi ses muscles avec l’autre Red Bull de Isack Hadjar. Le timing de la voiture de sécurité lui coûte cependant cher et il termine 14ème sans point.
Lando Norris était un autre pilote à connaître la malchance au Japon, avec ses essais en proie à des problèmes techniques et le laissant en retrait pour les qualifications. Il a remporté une respectable cinquième place sur la grille, devançant la Ferrari de Hamilton, et l’a convertie tout au long de la course. Cela représentait une limitation des dégâts pour le Britannique, compte tenu du week-end beaucoup plus fluide de son équipier Piastri.
Il est très bien documenté à quel point le début de saison a été difficile pour Aston Martinmais Fernando Alonso s’est toujours montré présent pour l’équipe sur et en dehors de la piste. Ce qui doit être considéré comme positif à ce stade, il a marqué la première course de l’équipe en 2026 en gardant la tête baissée en route vers la 18e place – devant Valtteri Bottas‘ Cadillac et le Williams de Alex Albonqui effectuait des tests pour Miami.
Hamilton était au sommet il y a quelques semaines en Chine, après avoir remporté son premier podium en Grand Prix depuis qu’il a rejoint Ferrari. Il n’a pas pu entrer dans le mix pour en ajouter un autre cette fois-ci, complétant le top six des pilotes Mercedes, la paire McLaren et son coéquipier Leclerc en qualifications et en course.
Manquer quelque chose
Verstappen (qui s’est frayé un chemin jusqu’à la huitième place) a raté de peu le top 10, réduit de 0,2 point), Carlos Sainz (un 15ème respectable étant donné les ennuis de Williams) et la tête Audi de Nico Hülkenberg (qui était à un peu plus d’une seconde d’un point en 11e).
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