Red Bull était à la croisée des chemins lorsque Laurent Mekies a pris la relève en tant que Team Principal à la mi-2025. Après une première moitié de saison difficile, la question était : devaient-ils continuer à travailler sur leur voiture 2025, ou abandonner cette année et donner la priorité à la nouvelle réglementation pour 2026 ?
Leur décision de rester concentré sur la machine 2025 a porté ses fruits, avec Max Verstappen passant de plus de 100 points de retard à rater le titre de seulement deux points. Mais dans cette nouvelle ère de la Formule 1, Taureau Rouge sont tombés dans la hiérarchie après un début de saison difficile.
Dans le dernier épisode de Au-delà de la grille, Mekies explique à l’hôte Tom Clarkson pourquoi l’équipe ne s’est pas entièrement concentrée sur 2026 plus tôt et si elle paie maintenant le prix du redressement de l’année dernière.
Mekies parle également de la différence entre son expérience en tant que Team Principal chez Red Bull et celle de Taureaux de course. Il partage son aperçu de ce à quoi ressemble Verstappen en dehors de la voiture, l’avenir du Néerlandais avec l’équipe et comment Isack Hadjar s’installe dans son nouvel environnement.
De plus, alors que Red Bull fabrique ses propres groupes motopropulseurs pour la première fois cette année, Mekies explique à Clarkson pourquoi il décrit leur projet Powertrains comme un « défi fou » que seule une équipe comme Red Bull pourrait relever.
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