La troisième et dernière journée d’essais de pré-saison a été marquée par un nombre de tours très élevé, alors que les équipes se sont efforcées d’essayer différentes configurations de voiture et d’en apprendre davantage sur leurs groupes motopropulseurs et leur châssis. Il est encore trop tôt pour suggérer une véritable hiérarchie, mais il y avait beaucoup d’autres signes pour nous aider à dresser un tableau avant le test final de la semaine prochaine et avant l’ouverture de la saison en Australie du 6 au 8 mars…
Aston Martin semble prêt pour un début d’année 2026 difficile
Aston Martin ont connu une pré-saison difficile et cela s’est poursuivi à Bahreïn où ils ont fait face à une série de problèmes et ont eu du mal à performer au cours des deux premières journées.
Cette douleur s’est poursuivie vendredi. Alors que Promenade de Lance a réalisé 72 tours pour Aston Martin lors de la troisième et dernière journée d’essais, ce qui représente environ un tiers de leur total pour l’essai, soit encore moins de la moitié de ce qui a été réalisé par McLarenc’est Oscar Piastri le même jour.
Le représentant de l’équipe, Pedro de la Rosa, a admis vendredi soir que l’équipe était “en retard” et n’était pas là où nous souhaitions être, tandis que le responsable de la piste, Mike Krack, a ajouté : “Nous sommes réalistes en sachant qu’il reste encore beaucoup de performances à débloquer dans ce package.”
Les quatre journées vont être chargées pour l’équipe basée à Silverstone, qui analysera les 202 tours effectués avant le début du deuxième et dernier test au même endroit dans le désert.
Ferrari passe une autre bonne journée avec Hamilton
Ferrari a débuté l’année avec une voiture de base « Spec-A » qu’ils ont pilotée lors de leur journée de démonstration, puis du Shakedown de Barcelone. Ils ont amené cette machine à Bahreïn et ont ajouté quelques nouvelles pièces jeudi avant de remettre cette voiture à l’épreuve vendredi alors que Lewis Hamilton a réalisé 150 tours.
Le septuple Champion du Monde a passé la matinée à tester les pneus C3 Pirelli, se concentrant sur la comparaison des différentes configurations de voiture et l’évaluation du comportement des pneus. Il est ensuite passé en C1 et C2 dans l’après-midi – et s’est finalement montré très encouragé par les progrès réalisés par l’équipe.
“La SF-26 s’est généralement bien comportée, mais cette génération de voiture est assez complexe et trouver la bonne fenêtre de fonctionnement, en particulier avec les pneus, est la clé”, a-t-il déclaré. “Nous avons fait de bonnes découvertes et identifié des domaines dans lesquels nous pouvons nous améliorer.”
Ils devraient apporter un gros package de mise à niveau, qui sera leur spécification pour la première course, aux essais de Bahreïn la semaine prochaine, alors qu’ils commencent à pousser davantage la voiture et à en apprendre davantage sur leur nouvelle machine avant l’ouverture de la saison à Melbourne le mois prochain.
Mercedes rebondit après des jours difficiles
Mercedes La journée de vendredi a été bien plus productive, après deux journées de fiabilité à Bahreïn. Les Flèches d’Argent se sont concentrées sur un seul tour et sur des courses à forte consommation de carburant, avec Georges Russell complétant son test avec une distance de course pour terminer la matinée.
Kimi Antonelli a finalement obtenu un bon run dans la voiture en bouclant le double du nombre de tours qu’il avait réalisé au cours des deux premiers jours combinés, même s’il n’a pas eu suffisamment de temps pour terminer une simulation de course et a réalisé le meilleur temps de la journée.
Tout n’a pas été facile, le chef de piste Andrew Shovlin admettant que l’équipe a passé “beaucoup plus de temps dans le garage que nous l’aurions souhaité”, tout en ajoutant qu’il a été plus difficile de garder la voiture dans une “fenêtre heureuse” dans la chaleur de Bahreïn par rapport à la fraîcheur de Barcelone.
Mais cela dit, Mercedes reste l’une des équipes les plus impressionnantes du moment, même si Russell estime que son équipe ont du « travail à faire » pour rattraper leurs concurrents.
Russell et Mercedes ont connu une solide fin de premier test de pré-saison
Les progrès de Red Bull impressionnent ses rivaux
Mercedes et Ferrari se sont balisés Taureau Rouge et leur groupe motopropulseur inaugural très impressionnant en tant que leader de leur catégorie, et bien que l’entreprise de boissons énergisantes soit encouragée par ses efforts à Bahreïn, elle garde les pieds sur terre.
“Cela a été une semaine positive”, a déclaré Pierre Wache, directeur technique de Red Bull. “(Mais) il y avait quelques équipes qui étaient clairement très rapides aujourd’hui et il semble que nous soyons derrière, donc il y a encore beaucoup à améliorer. Mercedes, McLaren et Ferrari sont là au sommet.”
Wache a déclaré que l’équipe avait trouvé une bonne direction avec le travail de préparation Max Verstappen et Isack Hadjar terminé le dernier jour, mais a admis qu’il leur restait encore beaucoup de travail à faire pour améliorer l’équilibre.
Il a salué le groupe motopropulseur, qui est entré en développement il y a seulement trois ans et demi avec un département nouvellement créé, car il a de nouveau fonctionné de manière fiable pour enregistrer 120 tours le dernier jour.
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