Après l’une des saisons les plus dominantes de tous les temps en 2023, et un début stellaire jusqu’en 2024 qui a mis en place Max Verstappen pour un quatrième titre de pilotes consécutifs, il est difficile de comprendre où Red Bull se trouve – quatrième au classement des équipes 2025 et 365 points derrière les leaders McLaren. Alors que l’équipe a toujours la magie de Verstappen dans son armurerie, la performance de la voiture n’a pas été cohérente et un point de point fiable du deuxième siège reste absent. Avec Red Bull qui a également fait l’appel en juillet pour promouvoir Laurent Mekies dans le rôle de directeur de l’équipe à la place du patron de longue date Christian Horner, il y a beaucoup de changement à pied à l’opération de Milton Keynes. Voici leur rapport de demi-terme pour 2025…
Meilleure finition
Max Verstappen – 1er au Japon et Emilia-Romagna
Si jamais vous aviez besoin de preuves visuelles que Verstappen Autant joué au sommet de son jeu en 2025, puis ne cherche pas plus loin que ses victoires au Japon et Imola.
Le premier résultat est venu Après un tour de poteau vraiment spécial dans les qualifications qui ont stupéfait le paddock et Verstappen lui-même. Son effort de 1m 26,983 a été le tour le plus rapide de l’histoire de Suzuka et a déclenché un débat sur la question de savoir si C’était le meilleur tour de poteau de toute sa carrière F1 – c’était si bon. Cela l’a mis en place pour une performance stellaire du dimanche alors qu’il a fait remporter la victoire du Grand Prix Avant la paire McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri.
Dans Imola, nous avons pu être témoins encore plus de «magie maximale». À partir de la deuxième place sur la grille, Verstappen a exécuté une passe vraiment sublime sur Piastri à travers la chicane de Tamburello sur le tour d’ouverture avant de continuer à sceller sa deuxième victoire au Grand Prix de la saison.
Sans aucun doute, Verstappen fonctionne toujours aux niveaux d’un champion même si la baisse de la performance de Red Bull l’a empêché d’ajouter encore plus à son décompte de Grand Prix Victory.
Max Verstappen a brillé à Suzuka en route vers la victoire du Grand Prix japonais
Qualificatif
Verstappen 12-0 Tsunoda Verstappen 2-0 Lawson
Sans surprise, étant donné les problèmes que Red Bull a eu avec son deuxième siège, Verstappen a dominé les statistiques de qualification en tête-à-tête contre les deux Yuki Tsunoda et Liam Lawsonavec le Néo-Zélandais tombé vers les taureaux de course Après les deux premières tours de la saison.
Il continue une tendance qui a existé bien avant cette campagne actuelle. Sergio Perez a été dépassé par Verstappen 20-2 en 2023, et était également du mauvais côté de la tête à tête 2024 23-1.
Alors que Tsunoda a montré quelques signes de progrès dans la perspective des vacances d’été, son meilleur résultat de qualification en 2025 reste son P5 en Australie – alors qu’il était un pilote de Bulls de course.
Sa meilleure finition de qualification avec l’équipe senior était son P7 en Belgique, mais la «mauvaise communication» suivante le jour de la course Le laissé incapable de marquer des points dans un Grand Prix où il avait le potentiel de le faire.
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Race face à face
Verstappen 11-1 Tsunoda Verstappen 2-0 Lawson
La domination de Verstappen se poursuit également dans la course en tête Après une collision avec Kimi Antonelli de Mercedes au premier tour. Tsunoda a fini un 16e rang modeste à Spielberg, qui a marqué une journée désespérément décevante pour Red Bull lors de leur course à domicile.
Cependant, pour démontrer davantage le golfe entre Verstappen et son coéquipier, il vous suffit de regarder le Classement des conducteurs. Verstappen est troisième avec 187 points tandis que Tsunoda est en baisse en 18e avec 10 points (dont trois ont été marqués lorsqu’il était pilote de Bulls).
Pour l’ancien coéquipier de Verstappen, Lawson, il se trouve maintenant 15e au classement avec 20 points – tous ont marqué après son retour dans l’équipe sœur après la Chine.
Yuki Tsunoda a eu du mal à se rendre aux prises avec le Red Bull RB21
Meilleur moment
La passe de Verstappen sur Piastri à Imola est certainement un moment digne de noter, mais nous allons aller pour sa victoire au Japon.
Ce fut le week-end idéal pour le Red Bull Man, avec son tour de poteau de Stonking Saturday qui met en place sa course à la victoire le dimanche. Il l’a également cimenté en tant que candidat à la tête du championnat des pilotes aux côtés du duo McLaren, même si cet écart s’est élargi ces dernières semaines alors que Red Bull lutte pour tirer le maximum de leur paquet.
Pire moment
Le Grand Prix hongrois Avant la pause en août, il fallait un défi pour tout le monde à Red Bull, Verstappen est capable de terminer neuvième tandis que Tsunoda est rentré à la maison en 17e, mais le Grand Prix autrichien de l’équipe l’emporte.
Au fil des événements à domicile, la course de cette année à Spielberg aurait à peine pu empirer. Verstappen a été repoussé à la retraite dans sa collision susmentionnée avec Antonelli, tandis que Tsunoda a repris la maison comme la dernière des coureurs au milieu de quatre DNF à travers la grille ce jour-là.
Ce rond sans point a intensifié l’examen de l’examen de la baisse des performances de Red Bull, et a illustré ce qui pourrait arriver sans la magie de Verstappen au volant.
Verstappen et Antonelli sont entrés en collision dans le Grand Prix autrichien, forçant les deux conducteurs à prendre sa retraite
À l’avenir
Après 20 ans avec Horner à la barre, la nouvelle ère de Red Bull avec Mekies en tant que PDG et directeur de l’équipe en est encore à ses balbutiements. Mais, alors que l’ancien boss des Bulls de course se lit, une grande partie de la liste de tâches de l’équipe reste la même.
Un élément peut au moins être coché – sécuriser Verstappen pour un avenir immédiat. Beaucoup a été dit à propos de l’intérêt du patron de Mercedes Toto Wolff pour le Néerlandais au cours des deux derniers mois – des rumeurs qui ont été renforcées lorsque George Russell a suggéré que les flèches en argent avaient été Avoir des «conversations» Avec le champion du monde – mais Verstappen a mis ceux-ci au lit en Hongrie lorsqu’il a confirmé qu’il restait.
L’attention se tourne maintenant vers les deux autres éléments pressants à l’ordre du jour; Rediscourir les performances avec 2026 à l’horizon et trier le deuxième siège.
Verstappen parle des titres, The Future et Red Bull’s RebuildIntern Link
Tsunoda est le dernier conducteur à lutter aux côtés de Verstappen, bien qu’il semble que le conducteur japonais aura jusqu’à la fin de 2025 pour prouver qu’il mérite un autre coup, mais ses résultats indiquent un problème plus large. Pour une raison quelconque, à moins que vous ne soyez un certain champion du monde à quatre reprises, les conducteurs ont du mal à livrer avec le Red Bull Car – et vous ne pouvez pas remporter un titre d’équipe sans que deux voitures ne marquent.
Bien qu’il y ait eu un soupçon de progrès pour Tsunoda dans la perspective de la pause en août, les efforts de l’équipe pour le reste de l’année doivent être orientés pour l’aider à s’améliorer – sinon il pourrait y avoir un autre ajout au club qui comprend déjà Lawson, Perez, Alex Albon et Pierre Gasly.
Plus généralement, Red Bull doit revenir à se battre pour des victoires et des titres. C’est là que l’équipe s’attend à être et rien de moins que cela ne fera l’affaire.
Les mekies ont reconnu autant Lorsque vous parlez exclusivement à F1.com le mois dernieren disant: “Il n’y a qu’un seul désir à Red Bull. Et cela passe de la planche à quiconque à Red Bull F1. Ils sont là pour se battre pour les victoires, pour se battre pour les championnats.”
Le temps nous dira sur ce que la reconstruction de Red Bull peut livrer …
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