Alors qu’une saison 2025 captivante touche à sa fin, il reste encore beaucoup à jouer lors des trois derniers tours de la campagne à venir. Avant ce triple titre très important – couvrant Las Vegas, le Qatar et Abu Dhabi – nos écrivains Lawrence Barretto, Chris Medland, David Tremayne et Alex Jacques ont partagé leurs prédictions sur ce qui pourrait se dérouler, allant de qui deviendra champion du monde jusqu’aux scénarios les plus excitants à surveiller…
Qui remportera le championnat des pilotes et Verstappen pourra-t-il battre l’un – ou les deux – des pilotes McLaren ?
Lawrence Barretto (correspondant et présentateur F1) : Compte tenu de la forme Max Verstappen dans lequel il évolue actuellement – son parcours héroïque depuis la voie des stands jusqu’au podium au Brésil était un autre exemple de la qualité de son pilotage en ce moment – je ne pense pas que l’on puisse l’écarter, même si le Taureau Rouge le coureur est 49 points à la dérive avec trois tours à jouer.
Mais il n’y a aucun doute, Lando Norris est le favori maintenant. Il a fini avant McLaren coéquipier Oscar Piastri dans les six épreuves depuis son douloureux abandon mécanique aux Pays-Bas et semble être revenu en forme juste au bon moment. Mais il n’y a pas si longtemps, Verstappen semblait avoir raison dans la course et, avant cela, Piastri semblait contrôler la lutte pour le titre – donc dans mon esprit, c’est loin d’être terminé.
Chris Medland (contributeur spécial) : À ce stade, il devient difficile de dépasser Lando Norris, compte tenu de l’élan qu’il a créé. On a vraiment l’impression que Norris a trouvé la cohérence qui a parfois manqué cette année, tout comme Oscar Piastri a eu un peu plus de mal.
Verstappen peut encore le gagner, mais Las Vegas cela va être crucial pour cela. Il a besoin d’une victoire et des McLaren en difficulté dans des conditions froides pour lui donner une chance de marquer de gros points, car je ne vois pas Qatar c’est un week-end de course où il est susceptible de perdre une part importante de son avance, même s’il est capable de se battre pour la victoire là-bas.
Norris tiendra-t-il Verstappen et Piastri à distance pour remporter son premier championnat des pilotes ?
David Tremayne (Journaliste du Temple de la renommée F1) : Je pense que les chances sont en faveur de Lando maintenant, s’il peut rester propre et continuer à terminer sur le podium quoi que les autres fassent. Je peux voir Max remanier Oscar, à moins que ce dernier ne retrouve son mojo. Il a montré des signes d’un bon rythme de course au Mexique et au Brésil, mais il doit retrouver sa forme en qualifications.
Alex Jacques (Commentateur F1 TV) : Tous les chemins mènent actuellement à Lando, mais je pense que nous devons prendre du recul. Oscar a mené 15 manches de ce championnat et Max Verstappen était le favori des bookmakers après Austin. Maintenir la dynamique s’est avérée être la caractéristique déterminante de ce championnat, et nous avons encore suffisamment de temps pour que cela change à nouveau ; il suffit de regarder 2007 ou 1986, par exemple. Cela devrait se terminer dans l’ordre actuel, mais nous venons de voir tellement de rebondissements, c’est certain.
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Mercedes, Ferrari ou Red Bull termineront-ils deuxièmes du championnat par équipes ?
LB : Le Brésil a été un week-end douloureux pour Ferrariavec l’arrivée de la Scuderia à Interlagos en P2 du Championnat par équipes et partir en P4 – et cela a été aggravé parce que Mercedes‘ Kimi Antonelli et Georges Russell a montré à quel point ils peuvent marquer lorsque la voiture s’adapte à la piste. Cela va être une lutte serrée entre ces deux-là pour la P2 – avec Red Bull souffrant de ne marquer de gros points qu’avec une seule voiture – et étant donné que je m’attends à ce que Ferrari soit forte à Las Vegas et Abou Dhabije pense que l’équipe italienne pourrait bien l’emporter pour voler la P2 pour la deuxième année au rebond.
Ferrari rebondira-t-elle lors des trois dernières courses pour reconquérir la deuxième place du Championnat par équipes ?
CM : Je dois y aller avec Mercedes maintenant. C’était une question beaucoup plus difficile à répondre avant le Brésil, mais la forme de Kimi Antonelli a été impressionnante, et même un week-end difficile pour George Russell lui a valu une P3 et une P4. Je ne vois pas Red Bull obtenir suffisamment de points sur les deux voitures pour réduire l’écart malgré le potentiel de Verstappen de remporter quelques victoires, et le double DNF de Ferrari semble vraiment coûteux. Ils ont 36 points de retard sur Mercedes et devraient égaler leur meilleur score de la saison – réalisé lors du week-end Sprint aux États-Unis – les Flèches d’Argent ne marquant pas pour revenir à égalité.
DT : Je vois Red Bull passer à la deuxième place, devant Mercedes et Ferrari.
AJ : Je pense qu’avec Vegas et le Qatar à venir, jumelés à la bonne forme de Kimi Antonelli au Brésil, Mercedes part comme favorite pour la deuxième place. Red Bull se bat effectivement avec une seule voiture et Ferrari mène des batailles internes.
La récente bonne forme d’Antonelli a attiré l’attention et a contribué à augmenter le total de points de Mercedes.
Quelle équipe et quel pilote doivent réaliser les meilleures performances lors des trois dernières courses de la saison ?
KG: Yuki Tsunoda a besoin d’une fin de campagne en force pour conserver une présence sur la grille pour une sixième année consécutive au sein de la famille Red Bull. Le pilote japonais a montré des lueurs de percée, mais il a connu une période difficile au Brésil – un week-end où Verstappen a de nouveau joué pour montrer le fossé qui les séparait.
Du point de vue des équipes, Taureaux de course, Aston Martin, Haas et Coup de pied Sauber sont séparés par seulement 20 points, chaque position dans le championnat valant plusieurs millions de dollars – et ils doivent donc tous terminer en force ce qui a été une campagne très serrée au milieu de terrain.
CM : Il y a beaucoup de candidats ici pour différentes raisons, mais étant donné les enjeux, je choisirai McLaren et Oscar Piastri. L’Australien réalise une belle saison mais peine un peu au mauvais moment, alors que certaines décisions ne lui conviennent pas non plus. Il a montré qu’il était plus qu’un adversaire de Norris depuis si longtemps cette année, mais il doit riposter à Las Vegas pour empêcher son coéquipier de pouvoir contrôler le combat pour le championnat lors des deux derniers tours.
La raison pour laquelle j’inclus McLaren est à la fois parce qu’ils n’ont pas mis en place leur stratégie avec Piastri au Brésil – et ils ne peuvent pas se permettre de se tromper pour un pilote alors que le titre se joue – et parce que Verstappen profitera de toutes les grosses erreurs en général.
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DT : Max et Red Bull, s’ils veulent surmonter les déficits de points non négligeables par rapport à Lando et Oscar.
AJ : Yuki Tsunoda aurait besoin d’un pilotage remarquable alors qu’il tente de sauver sa carrière en F1 ; Lewis Hamilton ne pas monter sur le podium une seule fois au cours d’une saison de Formule 1 semble impossible ; et Franco Colapinto sera désespéré de ne pas terminer la saison sans un point. Tous les trois espèrent réaliser les meilleurs records de la saison lors des trois derniers.
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Quels scénarios vous enthousiasment le plus lors des trois dernières courses ?
LB : Mis à part la lutte tendue à trois pour le Championnat des Pilotes, je suis intrigué de voir si Lewis Hamilton peut organiser un week-end fluide et décrocher ce premier podium en rouge, ou si lui ou son coéquipier Charles Leclerc peut offrir à la célèbre équipe italienne sa première victoire d’une saison qui a été difficile.
CM : Est-ce ennuyeux de parler de combat pour le Championnat des Pilotes ? Surtout si Verstappen peut se replonger dans une bataille à trois avant les deux derniers tours. À Vegas, je suis certainement impatient de voir s’il peut faire cela après son mandat à Interlagos. En dehors de cela, la lutte au milieu de terrain a été brillante cette année. Le pilote, 19ème au classement des Pilotes, compte 19 points et termine parmi les six premiers cette année. Cela a été tellement compétitif et j’attends avec impatience d’autres grosses courses alors que les positions finales des équipes seront réglées.
DT : La lutte pour le titre, naturellement. Cela primera sur tout le reste : à quel point Max sera fort (je le soupçonne très), si Lando tiendra bon ou craquera, et à quel point Oscar pourra retrouver son ancienne forme dans une voiture qui ne semble plus aussi adaptée à son style de conduite. Comment, si nécessaire, les pilotes McLaren peuvent s’entraider, in extremis. Et comment McLaren va-t-elle concilier son souhait de les laisser se battre et son désir de remporter son premier titre de champion du monde des pilotes depuis Lewis en 2008 ?
Mais aussi la bagarre intra-équipe chez Mercedes, qui s’intensifie ces derniers temps. Une bonne performance de leur part à Vegas pourrait également faire pencher la balance dans la lutte pour le titre. Idem Racing Bulls, concernant la compétition intra-équipe.
Comment McLaren abordera-t-elle la lutte pour le titre lors des trois dernières manches du championnat ?
AJ : Les deux scénarios du championnat sont excellents : nous aurons soit un nouveau champion avec l’un des pilotes McLaren, soit le plus grand retour de l’histoire de la F1. Au-delà de l’évidence, je suis impatient de voir davantage de massacres géants de la part des recrues. Ollie Bearman et Isack Hadjar ont brillamment performé cette année, et personne ne s’attendait Gabriel Bortoléto battre Nico Hülkenberg dans un face-à-face de qualification. Ils ont été tellement amusants à regarder.
Une prédiction audacieuse pour les trois dernières courses de la saison…
LB : Kimi Antonelli gagne en confiance depuis qu’il est patron de Mercedes Toto Wolff a décrit sa performance à Monza comme «décevant». Il a pris une superbe deuxième place au Grand Prix de Sao Paulo, faisant suite à sa deuxième place en sprint, et je pense qu’il peut faire mieux et remporter l’une des dernières épreuves de la saison.
CM : Nous allons encore avoir un résultat choc parmi les trois premiers. Je ne sais pas si ce sera lors d’une séance de qualification, de sprint ou sur une distance de Grand Prix – cette dernière étant probablement la moins probable – mais de nombreuses équipes ont montré leur capacité à tout réussir à certains moments, en particulier les week-ends de sprint, et je pense simplement qu’un autre pilote de milieu de terrain réalisera une performance accrocheuse.
DT : Je maintiens ma prédiction de pré-saison : Kimi va gagner une course…
AJ : J’opterai pour une première victoire en carrière pour Kimi Antonelli.
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