Le fabricant de pneus italien Pirelli a confirmé quels pneus il fournira aux 11 équipes de F1 présentes sur la grille la saison prochaine, alors que le sport s’apprête à entrer dans une nouvelle ère de course.
Cette saison, Pirelli a proposé aux équipes trois composés par course parmi leur gamme de six pneus différents, ainsi que les options intermédiaires et complètes pour temps pluvieux.
Ce modèle continue en 2026, mais Pirelli choisira trois composés, du caoutchouc C1 au caoutchouc C5 – sans option de pneu C6 la saison prochaine.
Le dernier test de pneus a eu lieu à Mexico il y a quelques semaines à peine et a vu les équipes remettre des composés supplémentaires lors de la première séance d’essais du week-end. Pirelli a analysé ces données pour faire ses choix pour 2026, avec l’approbation de la FIA.
Les pilotes auront cinq composés différents en jeu la saison prochaine par temps sec.
Les voitures utiliseront des pneus de 18 pouces légèrement plus étroits en 2026 par rapport à la gamme actuelle de véhicules. Mais Pirelli s’est déclaré satisfait de disposer d’une bonne gamme de gommes pour la saison prochaine, qui devrait à nouveau comporter 24 week-ends de course.
La déclaration de Pirelli disait :
« Le développement des pneumatiques a été réalisé sur la base des données prévisionnelles fournies par les équipes, à l’aide de simulations faisant référence aux charges et aux vitesses prévues pour la fin de la saison 2026, tout en poursuivant des objectifs similaires à ceux de cette année.
“Les modèles ont été validés sur la base des résultats d’essais de développement sur piste avec des voitures mulets modifiées pour reproduire les caractéristiques de la prochaine génération de voitures.”
Pirelli espère créer des différences de stratégie avec les composés de pneus de l’année prochaine
Le pneu C6 a été utilisé cette saison à Imola, Monaco, au Canada et en Azerbaïdjan. Mais Pirelli a estimé qu’il n’y avait pas suffisamment de delta entre ce composé et le pneu C5 pour justifier son inclusion en 2026.
Les pneus seront à nouveau testés à Abu Dhabi, le 9 décembre. Le test sera effectué par les pilotes actuels, tandis que le test pour jeunes pilotes mettra en vedette les pneus 2025 sur les voitures actuelles.
Il y aura ensuite trois lots de tests de pré-saison pour permettre aux équipes de mieux comprendre les nouveaux composés, avant la première course de la saison à Australie, le 8 mars.