Après le Shakedown de Barcelone et deux semaines d’essais de pré-saison à Bahreïn, il est presque temps de lancer la nouvelle ère de la F1 avec le Grand Prix d’Australie – mais avant cela, Drive to Survive revient sur nos écrans sur Netflix pour un dernier aperçu de 2025. Après avoir visionné les huit épisodes de la saison 8, F1.com présente cinq des nombreux moments marquants…
Le rêve de Doohan en F1 devient un cauchemar
La saison 8 commence avec beaucoup d’enthousiasme et d’anticipation alors que les caméras suivent le groupe important de rookies se préparant pour leurs saisons de rookie à plein temps en F1, mais deux pilotes se retrouvent rétrogradés – ou échangent leurs sièges – après seulement une demi-douzaine de Grands Prix.
L’un d’eux est Jack Doohandont les épreuves et tribulations à Alpin – après un hiver rempli de rumeurs médiatiques sur son avenir à long terme – sont retracés dans « Épisode 2 : Strictly Business », révélant des expériences brutales et émotionnelles en cours de route.
La situation s’intensifie à Miami où, suite à des échanges antérieurs et tendus avec Alpine Executive Advisor Flavio BriatoreDoohan est informé qu’il a perdu son siège – quelque chose que le jeune, tout juste après avoir reçu des menaces de mort par courrier électronique, a du mal à traiter aux côtés de son père et légende des courses de motos, Mick.
Alors que la poussière retombe sur l’actualité, Doohan revient pour une conversation avec Netflix et livre une phrase particulièrement déchirante. Après seulement sept sorties, dont ses débuts à Abu Dhabi 2024, il soupire : “Je n’ai pas pu apprécier d’être pilote de F1 – quelque chose dont je rêvais depuis si longtemps.”
Avec Doohan hors du cadre, arrive le super-sub Williams 2024 Franco Colapinto pour prendre sa place, mais une chute en qualifications au Grand Prix d’Émilie-Romagne ne se passe pas bien, et il est le prochain à affronter Briatore qui ne fait rien…
Dans l’approche « Papaya Rules » de McLaren
Après la douleur de Doohan, le prochain grand sujet dans lequel Drive to Survive se retrouve est la bataille entre McLaren conducteurs Lando Norris et Oscar Piastriet ce qu’on appelle « Règles de la papaye » qui a fait la une des journaux tout au long de la saison.
L’épisode 3, bien intitulé « Le problème numéro 1 », nous donne un aperçu sous tous les angles : Piastri sur le travail qui a été accompli pour intensifier et défier Norris ; comment Norris gère cette pression supplémentaire ; et les tentatives de McLaren de maintenir la parité dans une telle situation.
Tournages en coulisses avec Norris et ses amis sur un terrain de golf, ainsi que Piastri et le chef d’équipe Zak Brun lors d’une journée spéciale sur le circuit du Paul Ricard, livrez des conversations et des moments divertissants, avant que l’Australien ne dise à propos de la bagarre au sein de l’équipe : “Tant que ça ne commence pas à devenir moche, c’est la pire chose que l’un ou l’autre de nous puisse faire.”
Coupure sur le Grand Prix du Canada et cette collision. Un jour plus tard, nous rejoignons Norris lors de son voyage à la première de F1 Le Film à New York, où autour de quelques plaisanteries d’après-course avec ensuite Taureau Rouge chef d’équipe Christian Horneril l’avoue ouvertement : “J’ai perdu beaucoup de confiance en moi. Je déteste l’admettre, mais il (Piastri) s’enfuit avec ça.”
Netflix fait également venir le champion du monde 2016 Nicolas Rosberg pour un aperçu concret des rivalités entre coéquipiers, compte tenu de son temps à ses côtés Lewis Hamilton à Mercedesavant que la saison ne continue et retrace les rebondissements restants vers Abu Dhabi.
Le départ dramatique de Horner chez Red Bull
En parlant de rebondissements, l’épisode 4, intitulé « Un taureau sans cornes », les présente du début à la fin. En nous concentrant sur la saison mouvementée de Red Bull, nous plongeons dans Liam Lawsonune promotion et une rétrogradation rapides, une lutte de pouvoir interne et Max Verstappenl’avenir.
Il s’est avéré que Lawson n’a passé que deux tours aux côtés du quadruple champion du monde avant d’être renvoyé à Taureaux de courseavec Yuki Tsunoda aller dans l’autre sens. “(Verstappen) n’était pas d’accord avec cela, mais en fin de compte, cela ne dépendait pas de lui”, explique le Néo-Zélandais.
Ensuite, les projecteurs se tournent vers Verstappen lui-même et les discussions sur un éventuel passage à Mercedes au milieu des difficultés automobiles de Red Bull en début de saison – patron de Silver Arrows Toto Wolff participer à son intérêt, et Georges Russell suggérant qu’il y a un « jeu et agitation » de la part du camp de Verstappen.
Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, alors que Red Bull manque toujours de rythme et que des questions se posent toujours sur l’avenir de Verstappen, Horner est démis de ses fonctions de chef d’équipe. “Je ressens un réel sentiment de perte et de souffrance”, dit-il, tout juste sorti de la rencontre décisive de Londres. “Je n’aurais jamais imaginé être dans cette situation.”
Loin du mur des stands, Horner est montré en train de regarder la F1 sur son canapé à la maison avec sa femme et membre des Spice Girls Geri, avant de partager plus de détails sur son départ et de lire un message texte qu’il a reçu de l’ennemi juré Wolff par la suite.
Les montagnes russes du débutant Antonelli
Wolff continue à jouer un rôle clé dans l’épisode 6, “Le Duel”, qui couvre Kimi AntonelliLa promotion de chez Mercedes à l’adolescence et ce que cela signifie de suivre les traces du septuple champion du monde Hamilton.
Au début, Antonelli admet se sentir « dépassé » alors qu’il travaille sur divers engagements de partenaires et de sponsors parallèlement aux préparatifs en piste. “Le rêve était de devenir pilote de F1, mais cela n’a pas été facile – toute ma vie s’est intensifiée”, dit-il. “J’ai du mal à dormir, parce que j’ai l’impression que tu avances toujours et que tu ne t’arrêtes jamais.”
Antonelli est montré les larmes aux yeux après un week-end difficile du Grand Prix de Belgique et admet avoir eu « très honte » de sa performance, avant qu’une journée de karting avec son père pilote Marco ne contribue à déclencher une réinitialisation.
À partir de là, Antonelli montre des signes positifs dans et hors de la voiture, culminant avec une percée lors du week-end de Sao Paulo Sprint (où il s’est qualifié ou a terminé deuxième à chaque séance), et renforçant la confiance de longue date des dirigeants de Mercedes en lui.
Interrogé par Netflix s’il se sent fier d’Antonelli à la fin de l’année, Wolff répond : “Oui. Je pense que c’est ce que nous savions qu’il avait, et quelque chose qui donne une grande satisfaction. Sa première saison a été difficile, mais je pense que le voir jouer de cette façon, c’était juste une autre indication que Kimi aura beaucoup de succès à l’avenir.”
Spéciale des chefs d’équipe à Las Vegas
La cinquième et dernière sélection de notre liste est une nouvelle fonctionnalité Drive to Survive, dans laquelle nous rejoignons plusieurs chefs d’équipe: Brown de McLaren, Wolff de Mercedes, Ferraric’est Fred Vasseur et Red Bull Laurent Mékiès – au Grand Prix de Las Vegas.
De la même manière que spécial pilote de la saison dernière à Singapour, « Episode 7 : What Happens In Vegas » donne aux téléspectateurs un aperçu du rôle et des responsabilités moins connus d’un chef d’équipe, et de la façon dont leurs week-ends se déroulent généralement sur et en dehors de la piste.
Il y a des moments amusants, comme Mekies qui se retrouve coincé dans les embouteillages et se fait demander par un membre du public s’il est là pour le week-end de F1, ainsi que les frustrations qui accompagnent le manque de résultats – soulignées par Vasseur lors d’un trajet en voiture jusqu’à son hôtel.
Las Vegas a également apporté le drame de la disqualification des pilotes McLaren Norris et Piastri respectivement de la deuxième et de la quatrième place, ouvrant ainsi la course au titre. Une scène tendue est capturée sur le mur des stands, avec Brown et son bras droit Andréa Stella discuter de problèmes potentiels, avant de se faire dire que Netflix – comme toujours – est en train de filmer…
La nouvelle saison de Drive to Survive est disponible sur Netflix à partir du 27 février, une semaine avant le Grand Prix d’Australie 2026 à Melbourne du 6 au 8 mars. Cliquez ici pour voir chaque épisode aujourd’hui.