Pour la première fois depuis une décennie, la grille de Formule 1 comptait 11 équipes et 22 voitures lorsque les concurrents se sont alignés pour le départ du Grand Prix d’Australie dimanche dernier à Melbourne.
Cadillac était le nouveau venu en F1 et la première toute nouvelle équipe à rejoindre le sport depuis l’arrivée de Haas en 2016. Tel est le défi de la Formule 1 moderne, le simple fait d’avoir deux voitures sur la grille pour une course est une énorme réussite en soi. Mais les ambitions de Cadillac vont bien plus loin que cela.
Dans le podcast Beyond The Grid de cette semaine, le PDG de l’équipe, Dan Towriss, ramène Tom Clarkson au début de l’histoire.
Il explique comment lui et sa société TWG Motorsports ont été impliqués pour la première fois dans des discussions sur la F1, leurs conversations avec General Motors et Cadillac, le travail de constitution d’une équipe, le choix de leurs pilotes de course et leurs débuts en F1 en Australie.
Sergio Perez et Valtteri Bottas sont les premiers pilotes sélectionnés pour représenter la célèbre marque américaine en Formule 1, alors qu’apportent-ils à une nouvelle équipe ? Quel avenir pour le pilote de réserve de l’équipe, la star de l’IndyCar Colton Herta ?
Et quels sont les objectifs de l’équipe pour sa première saison ? La courbe d’apprentissage est abrupte au sommet du sport automobile, mais comme l’explique Dan, “aucune partie de cela ne devrait être facile”.
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