Laurent Mekies a vu son équipe Red Bull marquer seulement quatre points au Japon dimanche, Max Verstappen terminant huitième et Isack Hadjar en dehors du top 10 en P12. L’équipe a réalisé sa meilleure sixième place jusqu’à présent cette saison, obtenue en Australie – ce qui n’est pas le retour qu’elle espérait lors des trois premières courses de l’année.
Hadjar a appelé Red Bull le “quatrième ou cinquième” l’équipe la plus rapide avant toute action sur piste à Suzuka et les résultats le confirment, avec Mercedes, McLaren et Ferrariavec Pierre Gasly dans l’Alpine en terminant devant les Bulls.
Mais avec de nombreuses données à exploiter grâce à l’arrivée des deux voitures, le directeur de l’équipe, Mekies, a pu tirer quelques points positifs du Japon.
“Nous en avons appris beaucoup plus sur les limites actuelles de notre voiture”, a-t-il expliqué après la course de dimanche. “Il était important pour nous de nous impliquer dans ces batailles et pour Max et Isack de parcourir la distance de course, afin que nous puissions continuer à collecter plus de données.
“Bien sûr, nous avons beaucoup de travail à faire et nous avons maintenant quelques semaines pour essayer de trouver des solutions à ces limitations. Pour le moment, ce qui est important, c’est de travailler sur l’écart de performance avec les gars qui nous précèdent.”
“Il n’y a pas qu’un seul domaine que nous pouvons identifier comme étant la cause de nos difficultés et nous devons travailler sur tous les domaines. Cela fait mal maintenant, mais j’ai pleinement confiance dans l’équipe.”
Verstappen a terminé derrière Gasly au Japon
Taureau Rouge Ils utilisent leur propre groupe motopropulseur cette saison, et il y a eu quelques problèmes de fiabilité avec le groupe motopropulseur Red Bull Ford.
Hadjar s’est retiré de la course d’ouverture de la saison à Melbourne, tandis que Verstappen n’a pas réussi à terminer en Chine, les deux pilotes ayant également rencontré des problèmes lors des différentes séances d’essais.
Mais avec la troisième place de Hadjar en Australie, il y a aussi un rythme latent dans la voiture – si l’équipe parvient à l’exploiter. Et tandis que Verstappen a eu du mal à dépasser Gasly au Japon, il n’était pas le seul à se retrouver embouteillé, George Russell ayant aussi parfois du mal à dépasser.
En tant que tel, il y a une chance que la voiture ait de bonnes caractéristiques – si l’équipe peut les exploiter.
Verstappen admet que Red Bull est dans la « bataille du milieu de terrain »Lien interne
La Formule 1 a désormais écart entre les courses les Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie Saoudite n’ayant plus lieu en avril, donnant aux équipes l’occasion de reprendre leur souffle et de passer du temps dans l’usine à chercher des réponses.
“Pendant la pause, nous allons approfondir nos données et les transférer sur notre simulateur. Nous n’aurons pas tout résolu d’ici la prochaine course, mais l’équipe fera le gros du travail et ira au fond de nos difficultés”, a ajouté Mekies.
“Je suis convaincu que, grâce à l’effort massif de tout le monde à Milton Keynes, nous profiterons au maximum des semaines à venir pour avancer et apporter des améliorations à Miami.”
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