Alex Albon estime que Williams se retrouvera dans la « moitié inférieure du milieu de peloton » à l’approche de 2026, le pilote thaïlandais concédant que la voiture de l’équipe « doit suivre un régime » en priorité.
Après une solide P5 au Championnat par équipes de l’année dernière, Williams ont connu un début de campagne plus difficile cette année, ayant été la seule équipe à manquer le Shakedown de Barcelone en janvier en raison de retards dans le programme FW48.
Alors qu’elle a enregistré un kilométrage décent lors des deux tests de pré-saison à Bahreïn, l’équipe basée à Grove semblait manquer de performances par rapport à certains de ses rivaux, avec son challenger 2026 actuellement en surpoids.
En tant que tel, Albon a offert une modeste évaluation lors de la journée médiatique de jeudi avant le Grand Prix d’Australie sur la position de Williams après les tests.
“Je pense qu’en étant réaliste, nous allons être dans la moitié inférieure du milieu de terrain”, a déclaré le joueur de 29 ans. “Nous avons du pain sur la planche. Il est clair où se situe une grande partie de la performance – ce n’est un secret pour personne que nous sommes en surpoids, mais nous avons un plan clair.
“Les prochaines courses seront simplement une question d’optimisation. J’ai l’impression qu’il y a beaucoup d’opportunités dans ces courses où la réglementation est encore si nouvelle et où la fiabilité est encore un point d’interrogation.
“Il y a encore des points sur la table si tout se passe bien et si nous exécutons de notre côté. C’est comme ça que je vois les choses. Nous ne sommes peut-être pas là où nous voulons être, pas au rythme que nous avions l’année dernière, mais je pense que nous y arriverons.”
Malgré son optimisme quant à l’amélioration des choses, Albon a également reconnu qu’il a été « difficile » de faire face à la baisse des performances.
“C’est dur pour moi mais c’est dur pour toute l’équipe”, a-t-il expliqué. “Je pense que nous prenons cela en groupe. Cela a été frustrant mais ce n’est pas dû au manque d’effort de l’équipe ou de quiconque à Grove.
“Ces nouvelles réglementations et cette nouvelle construction de voiture nous ont mis au défi. Nous sommes en retrait, mais nous l’avons déjà fait et nous le ferons encore.”
Williams a été ouvert sur le fait que le FW48 est actuellement en surpoids
Se concentrant sur les priorités et les possibilités à court terme de l’équipe, Albon a admis que réduire le poids de la voiture était l’objectif initial avant de faire le point sur tout le reste.
“La voiture doit suivre un régime, et ensuite il s’agit simplement d’analyser nos concepts en termes de philosophies aérodynamiques”, a déclaré le pilote Williams. “Pensons-nous que nous avons pris la bonne voie ? Devons-nous réévaluer ? “
“Je pense Mercedes sont les plus forts dans nos têtes pour l’instant, et ils nous semblent un peu différents, donc nous y jetterons peut-être un coup d’œil. Pour l’instant, aucune de ces choses ne se produira du jour au lendemain. Nous devons juste optimiser ce que nous avons.
“La fiabilité dans le paddock va être un gros point d’interrogation – c’est un nouveau règlement, après tout, donc si nous pouvons obtenir des points gratuitement… En réalité, avant ce week-end, si tout le monde finit, je ne suis pas sûr que des points soient en jeu pour nous, mais avec la fiabilité, qui sait ?”
.webp)
F1 Store – WilliamsDécouvrez les derniers produits Williams dans la boutique F1.ACHETEZ MAINTENANT