Fred Vasseur, directeur de l’équipe Ferrari, a félicité les pilotes Lewis Hamilton et Charles Leclerc pour leur combat “professionnel” lors du Grand Prix de Chine, ajoutant que de tels combats sont “la meilleure façon de constituer une équipe”.
Hamilton et Leclerc engagés dans un duel intra-équipe passionnant et frénétique lors de la course de dimanche sur le circuit international de Shanghai, les deux hommes ayant a brièvement défié Mercedes en tête du peloton.
Les deux hommes ont couru côte à côte à plusieurs reprises, Hamilton prenant finalement le dessus et remportant son premier podium en Grand Prix pour Ferrari avec Leclerc quatrième.
Le septuple champion du monde l’a décrit comme “une des courses les plus agréables que j’ai vécues”Leclerc ajoutant qu’il “apprécié” la bataille.
“Un immense respect pour eux deux”, a déclaré Vasseur lorsqu’on l’a interrogé sur le fait de laisser ses pilotes se battre. “Ils sont professionnels et je pense qu’il est logique dans cette situation de les laisser courir.
“En fin de compte, je pense que c’est aussi la meilleure façon de constituer une équipe et nous avons besoin d’avoir ce genre de relation au sein de l’équipe pour nous améliorer. Tant que c’est fait comme cela a été fait aujourd’hui, même à plusieurs reprises à la radio, ils nous ont dit qu’ils s’étaient bien amusés, mais je ne veux pas figer le poste.”
Alors que Ferrari a réussi à défier Mercedes à certains moments de la course, Hamilton et Leclerc se sont finalement éloignés des vainqueurs de la course Kimi Antonelli et George Russell.
Vasseur admet que “nous travaillons comme un diable sur chaque domaine pour réduire l’écart”, et que tous les domaines de la SF-26 de Ferrari devaient être améliorés – pas seulement le groupe motopropulseur.
“Bien sûr, nous préférerions être un peu plus rapides. C’est comme aujourd’hui. Nous savons que nous avons un déficit de performance en ligne droite, il faut y travailler”, a déclaré Vasseur.
“Nous nous améliorons car nous étions à huit dixièmes à Melbourne, six dixièmes vendredi, quatre dixièmes samedi. Petit à petit, nous comprenons un peu mieux la situation et réduisons l’écart mais ils sont encore loin.
“Ce n’est pas seulement une question de moteur, nous devons travailler partout pour améliorer le châssis, les pneus. Comme toujours, la course ne change pas, tous les composants de la performance sont toujours sur la table et nous n’avons pas besoin de nous concentrer sur un seul paramètre mais c’est un défi.”
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