Adrian Newey a décrit le « voyage émotionnel et passionné » derrière son tout premier design Aston Martin, tout en félicitant l’équipe pour les « énormes progrès » qu’elle fait en termes de collaboration plus cohérente.
Gourou du design F1 Newey rejoint Aston Martin au début de l’année dernière et a joué un rôle central dans le nouveau lancement de l’AMR26, apparu pour la première fois au Shakedown de Barcelone et a été officiellement présenté en Arabie Saoudite lundi.
S’exprimant lors de la révélation, Newey a déclaré : “C’est génial de voir la voiture telle qu’elle sera en course. (Quand) nous avons fait rouler la voiture brièvement à Barcelone pendant un jour et demi, elle était toute noire, en partie en vérité parce que nous n’avions pas le temps de la peindre ! C’était fabuleux.”
« Curieusement, Lawrence (Stroll, propriétaire de l’équipe Aston Martin) et moi, quand elle est sortie du garage pour la première fois, avec Lance (Stroll) au volant, nous étions côte à côte dans la voie des stands, et je pense que nous étions tous les deux sur le point d’avoir la larme à l’œil.
“Cela a été un long voyage émotionnel, rempli de passion et beaucoup de travail acharné pour l’amener à Barcelone, et voir la voiture désormais associée à la livrée avec laquelle elle courra est bien sûr la façon dont tout le monde la verra, donc c’est une partie très importante.”
Newey est initialement arrivé chez Aston Martin en tant que partenaire technique directeur, mais l’homme de 67 ans a également assumé les fonctions de Team Principal pour la saison 2026 dans le cadre d’un autre changement dans la structure de direction de l’équipe.
Alonso « fier et excité » alors qu’il a « enfin » la chance de conduire une voiture de F1 conçue par NeweyLien interne
Aston Martin a présenté lundi son AMR26 conçu par Newey
Depuis son arrivée à bord et suite au récent remaniement managérial, Newey estime que les effectifs du siège social ultramoderne d’Aston Martin à Silverstone sont devenus une équipe plus unifiée et plus efficace.
“Je pense tout d’abord que c’est un bâtiment agréable où travailler”, a déclaré Newey à propos du campus technologique AMR. « Il y a une bonne ambiance, c’est un environnement agréable, car soyons réalistes, beaucoup d’entre nous ont travaillé des journées de 12 heures, voire plus, au cours des derniers mois, donc avoir une sensation agréable dans la pièce dans laquelle on travaille est très important.
“La disposition du bâtiment est très propice à la collaboration de tout le monde, tout est très centralisé et les installations sont sans égal. La vision de Lawrence et l’investissement dans ce bâtiment nous ont donné, sans aucun doute, les meilleures installations de la F1, et c’est un formidable atout.”
“Mais ce n’est clairement qu’une partie de l’équation. La deuxième partie, tout aussi importante, concerne le personnel qui peuple ce bâtiment et la manière dont ils travaillent ensemble, et c’est là-dessus que je pense que nous faisons d’énormes progrès en ce moment.”
La voiture est apparue au récent Shakedown de Barcelone dans une livrée entièrement noire.
Aston Martin tourne désormais son attention vers test d’ouverture de cette semaine sur le circuit international de Bahreïn, où la grille de F1 continuera à en apprendre davantage sur ses challengers 2026.
Alors que l’AMR26 de Newey a suscité beaucoup d’attention et de commentaires Lors du Shakedown de Barcelone, le Britannique contrôle les attentes avant le début de la campagne – tout en soulignant la rapidité avec laquelle les voitures sont susceptibles de changer au cours de la première année d’un nouveau règlement.
« Chaque fois qu’il y a un grand changement de réglementation, il y a toujours d’énormes opportunités », a-t-il commenté. “Il s’agit de savoir qui repère quoi et laquelle est la solution ultime ou s’avère être la bonne solution. Seul le temps nous le dira.
“Je pense que cette année il y aura probablement beaucoup de développement. J’imagine que pour de nombreuses équipes, y compris dans une certaine mesure la nôtre, la voiture qu’ils ont pilotée à Barcelone sera un peu différente de la voiture qu’ils pilotent réellement à Melbourne. Ce rythme (de développement), j’en suis sûr, se poursuivra tout au long de la saison.”
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